アメ車の王道のSUV! - チェロキー

マイカー

アメ車の王道のSUV!

やすたが
ジープ / チェロキー
リミテッド_RHD_4WD(AT_3.2) (2016年)
- レビュー日：2022年5月11日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: アメ車の中では小さい車だけど、当時は装備も最先端、なんと言っても9速ATとパノラマサンルーフの都会派SUVでした。アメリカで乗っていたので高額税金もなし！
不満な点: 当時はレーダークルコンがついていなかった。
総評: アメリカでアメ車を乗り回す、当たり前のことがとても楽しかった。アウトドアに、遠出に持ってこいの車です！

デザイン: 5; 今のKLチェロキーよりもマイチェン前の方が顔はイカしてると思います。
走行性能: 5; 高速走行時はSUVなのでふわふわするが問題はない。自慢の9速ATは、80マイル出しても9速に入らず汗。下り坂でやっと入ります。
90マイルまで出すと燃費がぐんぐん落ちるのでこの当たりが限界か？cd値も大きそうなので…。
雪道は得意。オールシーズンタイヤ履いていると、ちょっとの雪でも走ってくれました。
加速も問題なし。
乗り心地: 4; 本グレードは革シートなので座り心地もよく、段差の突き上げもきになりません。加速する時のエンジン音は聞こえますが、そこは日本車と同じです。
積載性: 5; スーツケースは大きいのだと2つが限界、後席を倒せば4つ詰めました。
燃費: 4; アメリカはガソリンが、安かったので気にせず。種類もレギュラーで助かります。マイチェン後のターボモデルはレギュラーでは無いのかも？分かりません。
価格: 4; 日本で買うよりやすかった。同じグレードを新車で買うと500万近かったが、アメリカだと新車でも3万ドル超えた位でした。初めての新車はアメリカで！
故障経験: 駐車場でドアパンチを喰らい、助手席側ドアが凹みました…。
その他、バッテリー充電不足になり、アイドルストップが作動しなくなりました。これはディーラーで充電6時間で治りました。
パンク3回しましたがアメリカではパンク修理はタダみたいですね。1度もお金払わず出来ました。州によって違うかもしれませんが…。
その他大きい故障は5年間なしです。