フィルター交換と夏仕様×スタビリンク交換

先日自作のUFS取り付けて走行したはいいけど逆向きに取り付けてしまったため
低周波の風切り音がひどくて修正したそるじゃーです(笑)


以前はこんな感じで取り付けていたんですが、速度が上がるとものすごくノイズ音がするので
一旦外して正当な向きで取り付けしなおしてみました

上と比べると逆向きなのがわかりますでしょうか？？

この向きにした後横風の強い中高速道路を走行してみましたが
周りの車がふらつく中、うちの車はそこそこ速度を上げた状態ならビシッと安定した直進走行ができました♪
ただ、９０キロくらいで走行すると多少ふらつき
９５キロ超えたあたりからビシッと安定する感じ

もともと極端に効きを強くする目的で付けたわけではないので
これはこれで正解なんですけどね

さて、昨日今日と車いじりに勤しんでおりました(笑)

昨日はチョロＱのフィルター関連を交換

エアクリフィルターとエアコンフィルターの交換です
エアクリフィルターはいつも通りのぶる～うぇ～いのを使用ですが
エアコンフィルターは色々探していたところ意外と評価の高いショップオリジナルの
エアコンフィルターを試しに購入して使用してみることに

スターパーツっていう楽天市場のお店で扱っているオリジナル活性炭入りエアコンフィルター

純正と比べて厚みがあってしっかりしたフィルターでした(笑)
これで８２５円ってやっすいな😅
残念ながらFK7シビック用のはなかったんですがFD2とかちょっと前の型のモデル用ならあったりしました

サクサクっと交換して完了
もともと臭いを除去する加湿器を設置しているせいもあってか
臭いがなくなったとかそういったものはないんですけどね(笑)
↑車検の時に汚れがひどいので変えたほうがええでと言われ交換しただけなので＾＾；
エアクリフィルターのほうもいつもより距離走っていたので交換はしました
車検の時メンテナンスしてくれていたようでアイドリングが最近ずっと調子よかったんですよね😅

あとは走行中唯一カタカタ音がするドリンクホルダーも変えてみました

こっちはまだ使用していないのでまたいずれレビューをするつもりです

で、今日はというとちびの夏仕様へ変更とスタビリンクの交換です

前輪側にウマかけて～スタビリンクを外した後今回はこれを使用します


スズキのスイフトスポーツ（ZC33S）用のスタビリンク（１本３３００円なり）になります
スイスポって車重こそ軽いんですが部品が実はかなりしっかりしていて
シビック純正のスタビリンクの重さは２３７ｇ

対してスイスポのスタビリンクの重さはというと・・・４５６ｇ！

倍近い重さがあってしっかりしています


今までつけていたラルグスのスタビリンクとの長さ比較
ちなみにラルグスのスタビリンクは高さがこんな感じまでズレてきていました


ブーツの部分が見事に損傷していた＆上下と２本とも同じ長さにしていたのに１センチほど長さが変わっていました😅そりゃ負荷かかって損傷するわ・・・

ラルグスを外した後はスイスポ用のをポンと取り付け

ちょっとピカピカしちょります(笑)
純正品なので固定式、まぁそこは仕方ないかなと思いますが取り付け後の角度はというと

ハンドルきっての撮影なので目安にはなりますが・・・SPOONのスプリングとの組み合わせでこれくらいです
ノーマル車高に比べると少し上向きかなとは思うんですが許容範囲内かなと

昼から始めてウマかけるのに時間食ってましたが
何とか暗くなる前にスタビリンク交換＆夏仕様に変更＆足まわりメンテナンス＆空気圧調整を
完了させることができましたが、おおよそ５時間ちょいかかりました😅

やっぱり夏仕様はイイね♪

そのあとは家のことやって暗くなった後試運転
衝撃や振動でやっぱりかなりずれていたんだろうな
ほんの少しのレベルでも曲がるときの挙動が全然違いました😅
これでもう少しオーバーステア傾向のほうに戻ってくれればいいんだけどなぁ・・・
ラルグスの時と違い異音もなく無事に交換できたのでホッとしています(笑)

とまぁ２日連続で車いじりをしてましたとさ♪