スパークプラグとガラスコーティングと

え～今日は有給消化のため家で車いじりをしていたそるじゃーです

朝から暑くなりそうだったので、ごみ捨てをした後さっそく部品交換から

スパークプラグの交換から始めました


スパークプラグの締め付けトルク不足気味になってました😅
特に一番左側のが１２Nm程度しかなかったのであと少し遅かったら
かなりよろしくない状況になっていたかも(;´･ω･)

５．５万キロくらい走行するとアイドリングも不安定になりがちなので
まぁ交換して正解でした

交換後は今度は梅雨の時期ということで追い窓コーティング

前回同様Youtubeで見た方法で実施
キレイになりつつもコーティングもばっちりです♪

その後は一旦休憩
休憩中に荷物が届いたので早速組み上げて取り付けてみました

さてこれは何でしょう？？
答えわぁ！


後付け汎用アームレストです♪
特に仕事の帰りなんですが最近アームレストがないと腕が疲れるなというのがあったので
重くなるけども疲労低減のために導入してみることに

本当は専用品が欲しかったんですが、専用品だとワークスの場合干渉しているとの情報があったので
やめてシンプルに少し細めの汎用品を取り付けてみました
中央にはまっているだけなので簡単にズレたり浮き上がったりするかと思ったんですが
まぁそこは問題なさそうな感じ
後は明日以降出退勤時にどれくらい楽できるかかな？？

あと先日書いていたヘッドライトが勝手につく現象再び起きました
ドラレコで見ている感じだとヒューズでもリレーでもなくLED本体が原因っぽい

なのでLED交換して付けてみました

LEDの形状も〇から□に変えてみました
これで様子見てみよう