かつ。のブログ一覧

ジムニーは、悪路走行に徹底的に
こだわった車で有ることを先に
言っておきます。
写真のように、ブレーキキャリバー
の位置も悪路走破時にブレーキが
影響を受けないように上に付いて
ます。
勿論、このタイヤではシャープな
ハンドリングは見込めません。
コーナーリング時も、アクセルを
踏んでいる時は弱アンダーですが
アクセルを離すと急にオーバーに
なります。
アクセルのON、OFFを上手く利用
すると綺麗にコーナーをクリアする
ことも出来ます。
エンジンもローギアードのせいで
吹けきるのかと思ってましたが、
エンジン自体が良く回るようです。
適切なギアを上手く使えば、それなり
の走りは可能な車ですね。
S660は楽に速く走れたげど、ジムニー
はシフトチェンジ、アクセルワーク、
ブレーキ等々全てを気にして上手く
操らないと速く走れない。
真逆な車ですね。

ジムニーの収納ポケットの少なさは、
購入前から感じていたので、少しでも
収納場所を増やしたく、オーディオ
は１DINサイズにして半分を収納
スペースとして使用。
ナビを殆ど使用しない私には最適な
選択でした。

一度、オイル交換も終えて高回転域
での慣らし運転に突入。
ちょっとした山道(悪路ではない)で
汚れた路面上で初めてLSDの効果を
実感。

ジムニーのボンネット裏には、何も
付いていません。
社外品でボンネットインシュレータ
なるものが販売されていますが、
エンジンルーム内と言うこともあって
脱落等が心配で導入をためらってました。
所が、3型になってから取り付けられた
ようですが、オートマにのみ追加され
ました。
マニュアルもオートマと同じボンネット
のため、つかない訳が無いと思い
購入しました。
思った通り、まるで純正のように
取り付け出来ました。(純正か！)
純正の部品名を見てみると、
サイレンサ・フロントフードとなって
るので、遮音用の部品と思われます。
乗った感じ？？わかりません。
交換ないと思います。

ジムニーの荷物搭載量に関しては、
後席を使用する場合は、ほとんど
積めません。
後席は倒して荷物スペースにする
つもりで、ラゲージマットを購入
しましたが、後席を半分だけ倒せば
３人乗れそうな気もして、分割型の
マットを後で買いました。
意外と薄いので、重めの荷物を積む
時に分割の上に重ねて敷いて使う
事にしました。