かつ。のブログ一覧

どうしても、家族を乗せて移動する
必要があり、これまではレンタカーで
何とかしてましたが、流石に不便！！
やっと、慣らしが終わった所でしたが、
思いきって買い替え。
しかし、納車は3～4ヵ月程先になりそう。

せっかくなんで、BRZに乗った感想を書きます。
◯意外にエンジンがいい。
　旧型からたった400ccアップなんですが、
　驚くほど違います。

◯さすがFR
　ハンドリングが絶妙。
　気持ち良く向きを変えてくれます。

◯カッコいい
　やっぱり目立ちますね。
　カッコいいですよ。

✕後ろのシートは、荷物置き場。
✕燃費が悪い。
✕ペダルレイアウトがダメ。
✕斜め後ろが見えない。
✕WRXからの乗り換えだったので、
　ブレーキに不安が。

短い間でしたが、楽しい車でした。
家族を考えないで、走ることだけ考えれば
最高の車でした。

新車６ヶ月点検で、ずっと気に入らなかった
アクティブサウンドコントロールをoffにして
貰いました。
やっと気持ちよく運転出来るようになりました。
アクティブサウンドコントロールとは、専用の
スピーカーから電子サウンドを出す機能のようですが、
微妙に、アクセルと音にズレが感じられました。
違和感だらけだったので、offにしたらスッキリです。

これまで、インタークーラーが載っていたので
NAの水平対向エンジンは、驚くほど低重心‼️
改めて、感動しました。
ハンドリングの良さも納得です。
その反面、横幅が広く足回りの設計には制限が
有りそうですね。

慣らし運転も4,000rpmまで回した走行まで
進んでいますが、走りはどうかと言うと、
一言、楽しい❗
軽く峠の下りを流して視ると、4速で楽に走れる
足になってます。
勿論、タイヤの性能も大きいとは思いますが、
狙ったラインをスパッと駆け抜ける楽しさが
あります。
これ以上、回す必要がない感じてすね。
唯一の欠点は、ブレーキに不安が？
通常走行では問題無さそうだが、スポーツ走行は
やや不安が❗
WRX STIのブレーキが凄すぎたからかも知れません。
本来、こんなもんで十分なのかも？

BRZのメーターはフルデジタル化となっています。
WRXのアナログメーターに慣れている自分は、
やはりアナログメーターが見やすくカッコ良く
見えますね。
トラックモードでは、回転メインのメーターに
変わったりとデジタルならではのメリットも有る
ので、早く慣れないと。