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今日がトゥインゴGTとの別れの日となりました。
運転や走りの楽しさを再認識させてくれた車でした。
パワーや最高速という言葉からは、ほど遠い車でしたが、
それても、楽しく運転することが出来る車でした。
新しい車は、一週間後に納車です。

なんと、この３台の下取り価格がほぼ同じ。
R1は、ディーラー査定ではありませんが。

トゥインゴGTの査定が安さにショック！！
それに、下取りの一番安いのがルノー。
次がホンダ、一番高いのがスバル。
当然、ルノーが一番高いと思ってましたが・・
200台限定でも、シール貼ってあるだけだし。
妥当なのかな？

過去に追加メーターを付けて失敗するのが、
太陽の光で反射して見にくかったり、夜間
暗くて見にくいケースが有りました。
さすがディーラー取り付けだけあり、昼も
夜も抜群の視認性です。
純正よりも見易いほどです。

ようやく、タコメーター取り付けました。
タコメーターじっくり見て運転なんて、
出来ないので、スマホアプリで十分だと
思ってましたが、スマホだとレスポンスが
悪くリミッター効いてから、レッドゾーンの
表示が出る始末。
それに、夏場の暑い時にはスマホがダウン！！
これで、夏場も安心して運転楽しめます。

しかし、ディーラーで取り付けただけあり、
クオリティー高いです！！
ますます、スポーツ度が上昇しました。

インチダウンは今回断念して、タコメーターを
取り付ける事にした。
アブリも見やすくなって、シフトチェンジポイント
が分かりやすくなったが、これが誤算！！
分かりやすくなった分、ギリギリまで引っ張ると
すでにレブリミットにあたってる。
どうも反応が遅く、アプリのタコメーターに頼ると
リミットあたってしまう。
頼らない方がいいが、速く走らすにはタコメーター
は必須と判断した。
今週末、完成予定。