かつ。のブログ一覧

GR86とBRZが、欧州で基準満たせず2年間だけの
限定販売になるとの情報。
転売目的の購入が出てきそう‼️
中古車価格も期待できるので、大切に乗らないと。
納車が楽しみ。

WRXか予想以上に高値で売れたのでBRZに
買い換えてしまいました。
エンジンのフィーリングやブレーキ性能には
不満はありますが、それ以上に楽しめる所も
多々見えて来ました。
当面は、何も触らないで乗って見るつもりです。
とは言え、納車は来年ですが・・

BRZのグレードは、RとSの二種類になります。
大きな違いは、タイヤサイズとシートだけです。
これまで、試乗車がRグレードしがなく、タイヤ
サイズ程度ならそんなに変わらないだろうと
思っていた。
今回、Sグレードの試乗車が有ったので乗って
見たが、思った以上に良かった。
直噴のせいか、エンジンのツキは今一。
高回転域での吹けは良い感じです。
高回転域は、気筒噴射に変わるようです。

タイヤの性能が上がったことで、ハンドリングが
格段に良くなっています。
それでも、しっかり足が動き乗りやすいです。
WRXとは違った面白さが有ります。
WRXとBRZの二台持ちなら理想だが、そんな余裕も
ないし維持も出来ない。
WRXが高く売れれば買い換えかな？

さすがに３回も試乗するとさすがに車にも慣れてきます。
WRXと比べるとブレーキの効きは悪いですが、この車には十分な性能と感じてきました。
現状の車の使い方を考えると、ハイパワーAWDは不要かと思ってきました。
新型BRZの購入を真剣に考えてみようかな？
WRXの下取り値を見積もってもらうとするか？

新型BRZに二度目の試乗をさせて頂きました。
前回は、下のグレードのRでしたが、今回は
上位グレードのSになります。
走りの差は、17インチから18インチにかわった
程度です。
やはり、低回転域でエンジンのツキが悪く感じ
ました。
但し、4,000rpm以上回しておけば気になりません。
VABの下取り価格次第では、買い換えも検討して
みようかな？