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以前、対策品に交換したはずのリアドアの水切りモールが、またまた浮き上がって来ました。

再度、新品のモールに交換するも同じ状況。

Dラーさんがスバルのサービスと色々とやり取りをして頂、結果リアドアごと交換となりました。

いっそ、リアドアが無いR1にしたらトラブル起きないのになぁ～なんて・・・・

R2も愛着が沸いてなかなか手放す気にも慣れないんですよねぇ～

今日は、R2とポロで洗車に出掛けました。
洗い終わった所で、嫁がなんかタイヤが変って？？？
おいおい、変ってペシャンコじゃねーかよ！！
乗って気づけぇ～～～～～～～～
スバルに駆け込んだら、ネジがささってた見たいです。
運良くサイドじゃ無かったんで、パンク修理で事無きを得ましたが・・・

今日ガソリンを入れて着ました。
先日、奥多摩行ってぶん回して来たんで、燃費は覚悟してたんですが、なんと14km/Lと
意外にいい燃費でした。
まっ、さすが軽って所でしょうか。

今日、無事に対策品との交換が完了し、綺麗になりました。

しばらく様子を見て、状況が変わらなければいいのですが・・・・・・

リアガラスの水切りゴムの浮き対策部品が入手したとの連絡がありました。

実はもう少し前に連絡があったのですが、仕事の都合でノーアクションでした。

Dラーさんの夏休み前に(直前)に交換する事にしました。

慎重にやりたいので、1日預けさせてくださいとの事だったので、代車のステラでNAのフィーリングを

再度確認して、そこそこの走行フィーリングならR1はNAで行こうかとも・・・・・

3月頃から、リアガラス下の水切りモールの浮き上がりが発生し、これまで新品に3回交換しても改善
の兆候見られず。

Dラーも、ずーっとメカの技量の問題と思って、再三のやり直しを行ってきたのですが、どうもおかしい？
との事で、板金屋さんに持ち込み取り付け実施。

ところが・・・・状況変わらず。

色々調べた所、ガラスの開け閉め時にモールが当たる事が判明。

急遽、スバルのセンターに状況報告を挙げて頂、センターで確認した所再現を確認。

対策部品が量産ラインに投入されたそうです。

まだ対策部品は届いてませんが、これで間違いなく解決でしょう！！！