かつ。のブログ一覧

前々から気になってて、なかなか手がつけられなかったターボパイプを、車検時に
装着してもらおうかと考えてます。
出来れば、単純に装着前後で効果の確認をしたかったんですが、面倒で・・・
Oil効果やらの影響の方が大きいかも？？？

やっぱり、Ｃｕｐは目立ちます！！
昨日、カーボンルーフのインプ見積もりで、スバルに行った時も
かなり注目されてました。
スタッドレスでいまいちですが、それでもどうして！！
これがなかったら、あっさり諦めがつくんですが・・・・
もうしばらく、乗って見ようと思っちゃいます。

もうすぐ、残価型のローンの最後の支払い方法を決定しなくてはなりません。
そこで、今日はインプのカーボンルーフの商談をして着ました。
カタログではなかなかカッコいいです。
なんと、真後ろと斜め後方で商談中の方も、カーボンルーフ目当てのようでした。
驚くことに、アット言う間に2台商談成立・・・・残り398台に。

散々悩み、T君からの後押しを貰おうとメールもして見ましたが、どうも踏み出せない一歩。
帰りにポロに乗ってわかりました。
500万オーバーの車に、気軽に楽しく乗れるか？
多分、事故や傷・汚れを気にして、走れないでしょう。(貧乏なもので・・）
どうせ走れないなら、MTを諦めてＧｏｌｆ Ｒと言う選択肢もあるのでは？
なにより、残価設定が無いカーボンルーフは、支払いが厳しい。

色々手を回して、次週時間が有ればＧｏｌｆ Ｒに試乗する予定です。
連休前で、仕事になる可能性が大きいですが・・・・

せっかくスタッドレスタイヤに交換するんだから
何かやろうかと思い、若干車高を落として見ました。
なかなかいい感じです！
思わず、アクセル踏み込みすぎてしまい、ESPが
作動しちゃいます。
でも、普通タイヤではトルクステアが強くなりそうで、
スタッドレスタイヤ専用設定という感じでしょうか？

少々早めではありますが、スタッドレスに交換しました。
以前に紹介した、タイヤ館の早期履き替えクーポンを使用した割引目当ての交換でした。
元々、平日は殆ど車は使用しないし、R1もあることから早めに交換しても困らないと思い
交換したのですが、最近のスタッドレスは夏タイヤ並の性能で、改めて驚きました。
17インチから15インチにインチダウンしてることもあり、なかなか乗りやすくなりました。
ハンドリングもニュートラルになり、待ち乗りはなかなかクイックになりました。
スピードを上げると、やはり弱アンダーの方が乗りやすいですね。
しかし、ホールサイズやタイヤでこんなに違うなんて。

スタッドレスも3年目になりますが、ゴムも柔らかくスタッドレスタイヤとして問題なさそう。
冬休みに実家に帰る時しか使用しないので、まだ2年位は持ちそうな感じです。