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今日、スタッドレスに交換しました。

去年より足が下がっているようです。

17インチから15インチになると、トルクアップが

明らかですね。

スタッドレスでは、全くグリップしません・・・

ARCのインダクションBOXで若干パワーアップした分、なかなかの加速感ですね。

今日、ポロで買い物に行ったら、帰りにイグニッションキーが回らないと
いったトラブル遭遇！！

キーは差し込めるが、回らない！！
ハンドルロックでも無い？キーの電池もある？
イモビライザーの不調か？？？

以前からこの手のトラブルが出ている事は知っていたので、キーシリンダー交換しかないなぁ～
と諦めながらも、再度トライ。
引っかかりながらも、何とか回ってくれた！！
今日の所は何とか無事に家までたどりつけた。
これが遠出先だったらと思うと・・・・・
正月休みは、ポロで帰るのは辞めようかなぁ～
とりあえず、明日Dラーに見て貰う事にします。
キーが回ってくれればいいが・・・・

正月休みは、実家(山形)に帰る予定なんで、そろそろスタッドレスに
履き変えておこうかと思います。
とは言え、去年からタイヤの保管場所がなく、タイヤ館の保管サービスを
利用しているため、簡単に交換出来ないのが少々不便。
これから交換日時のお願いに行ってきます。
交換は来週になるのかなぁ～？？

今日、Dラーに行ったら、VW Racing Oilが残りは在庫分の9Lのみと

言われて、次回(2年目)点検時に入れる分の予約をして来ました。

交換サイクルは15000kmと言う事でしたが、その半分程度しか走って

いません。

Oilは汚れ具合だけで判断すると、綺麗で交換するのが勿体無い程

なんですが、結構ガソリン臭くなっているので、Oilの劣化は進んで

いるのかなぁ～？？？

距離は走らなくても、1年程度の交換は必要ですね。

はい、やっぱりそう上手くは行かなかったようです。

あんなに天気が良かったのに、洗車場についたら雨が・・・

しばらく、車で待機して何とか雨は上がって、急いで洗車開始！！

洗い終わって、WAXを取り出したらまた雨・・・・・・

こうなると、WAX掛けも意地です。

雨の合間で何とか最後まで終わらせました。

やっぱり、手間を掛けてWAX掛けをする方が、愛着が沸いてくるもんですね。