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ミッションとエンジンの接続部分
のシール劣化から、オイル漏れが
判明。
漏れたオイルがO2センターに垂れて
いたことから、念のためセンサーも
交換しました。
ミッションを下ろしシールし直し
のため、高額修理となりました。
廃車も考えましたが、妻がこの車
意外に考えられないというもので
500円玉貯金箱を２缶開けることに。
まっ、スーパーチャージャーも新品
にしたので、もう少し乗らないと
勿体ないですからね。
走りは最近の軽自動車には負けない
ですから。

若干では有るが、オイル漏れが
見られたため、ディーラーで点検を
行った結果、エンジンとミッションを
つなぐシールの劣化とのこと。
ミッションを下ろして、再シールが
必要とことで、またまた大掛かりな
修理となります。
オイルがO2センサーにたれている
とのことで、念のためセンサーも
交換することに・・
またまた、高額修理で参りました。

我が家のR1が、3,500rpmで異音(振動)が
発生するため、Dラーで確認して貰った
ところ、まさかのスーパーチャージャーの
不具合が判明。
早目の交換を推奨され、妻も動かなくなる
までR1に乗りたいと言うので、中古品か
リビルト品を探すことを行わず新品に交換。
やっぱり、新品はいい！！
加速も鋭く、音も静か。
改めて感動しました。凄い軽自動車ですね。

R1から異音発生！！
3500rpmで異音と言うか振動発生。
Dラーで診断して貰ったところ、スーパー
チャージャーからの異音と判明。
何時壊れるかわからないとのこと。
リビルト品が現在無いとのことで、新品
に交換する方向で進めてる。
乗り潰すつもりなら良いかな？

これまでR1には、オールシーズンタイヤを
履かせてました。
ロードノイズ意外、普通使いではデメリット
が無かったので、今回もオールシーズンを
チョイスしました。
前回、グッドイヤーのVECTOR でしたが、
今回は、ダンロップのオールシーズンを
履かせて見ました。
グッドイヤーよりダンロップの方が、ロード
ノイズは少なく、ハンドリングもいい！！
真夏日のタイヤのたれと雪上の効果がどうか
ですね。