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S660も５年経ちます。
子供の通勤車だったので、余り距離も乗ってなく、
丁度、5年の残骸設定も終わるため、買い換える
事にしました。

足、マフラーは勿論、ボディー補強までしてあって、
S660より100万円も安い！！
よし！と思って色々と商談してきたが、なにせS660の
下取りが安すぎ・・
結局、もうしばらくS660の支払いを進めて、下取りと
残債のバランスをみることにした。

S660を購入して一年たちました。
走行距離は、3200㎞と慣らし運転して走ってない
状態です。
当然、どこも問題なくエンジンオイルとエレメント
は交換して起きました。
高いうちに売ろうと考えていたので、一応査定を
お願いしたが、予想以上に価格が落ちてました。
距離も走ってないし、保存状態も良好だったので、
新古車に近い扱いで見て貰ったが、既に半値と言う
ところでした。
車の買い取り業者に持って行くしかなさそう。

ついでに、NSXのカタログ貰って来ました。
既に2年待ちとのとこ。
まっ、とても買える金額では有りませんね！

毎日乗ってる訳では無いので、多少のブレーキ
ローターの錆は仕方ないが、ホイールの内側が
錆で真っ赤・・
見た感見た感じ、ロアアームの下がヤバそうだが？

週末しか乗らないスポールの方は、ブレーキダストで
真っ黒になるが、錆で赤くなることはない。
大丈夫なんだるくか

納車後、初の夏になりますが・・
ハードルーフは暑いです。
目玉焼き焼けそう。
当然、エアコン全開で走り出しますが、
ターボの軽自動車も初めてでしたが、
おっそろしく遅くて仕方なくアクセル全開！
当然、燃費は10km /Lと最悪。
燃費も加速もR1に敵わない！！
R1ってスゲーと実感。
部品取り車差がすが、高値で入手困難。
チューンドR1もいいなぁ～