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今回のGWでの総燃費です。

行きは、中央道⇒首都高⇒東北道⇒月山ライン⇒山形道
帰りは、日本海東北道⇒北陸道⇒関越⇒首都高⇒中央道
トータル1271.1kmの燃費です。

今回は、姉と姉の子供のお客さん乗車だったため、快適なドライブが出来るように、
エアコンは付けっぱなしでした。

　走行距離：1271.1Km
　給 油 量：105.37L
　燃費は、12.06km/L

アクセル全開だったり、渋滞だったりと燃費には最悪の状況でしたが、予想以上の好燃費でした。

今回の連休は、色んなコースを楽しむ事が出来ました。

行きは、中央道⇒首都高⇒東北道⇒月山ライン⇒山形道
帰りは、日本海東北道⇒北陸道⇒関越

色んなコース＆ドライからウェットの条件で確認が出来ました。

車高調の効果は絶大で、とにかくコーナー時のリアのグリップは絶大！！

国産のスポーツモデルの車と比較すると、加速性能は決して十分とは言えません。

日産GT-Rとバトルした時は、まるでタクシーとF1ぐらいの差を感じちゃいました。

しかし、コーナーリング時はまるで別物。

タクシーからインディーマシンに豹変します。

思い通りのコーナーリングが出来るって本当に気持ちいいもんですね。

後ろについて来た車が、どんどん小さくなる快感！！たまりません。

しかし、燃費を考えるとやはり6速が欲しいかなぁ～

山形出発前に、東北道か関越道か散々悩みましたが、色々と情報を比較した上、関越道をチョイス。

出発時間も散々悩んだんですが、一人なら深夜出発するつもりでしたが、急遽、姉ちゃん親子が

便乗する事になったため、朝出発する事になりました。

関越道でも渋滞にははまりましたが、最長で20Km程度だったと思います。

東北道よりは全然ましだったかも？

せっかくETC1000円になっても、渋滞を避けるためには深夜出発になっちゃうのかなぁ～？？？

明日、東京に帰る予定ですが、TVで渋滞情報を見るたびに嫌に・・・・

関越道を使うか、東北道を使うか検討中ですが・・・・・

どうせ渋滞にはまるなら、ALL高速の東北道がましかなぁ～？

来る時は、空いてたんでカッ飛んで着ましたが、2度程覆面に捕まる寸前でした。

東北道は覆面が多いのかなぁ～？

まっ、渋滞だろうし、スピード違反を気にする必要は無いだろうし！！