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今日、スバルで幸運にもR1に試乗するチェンスがありました。

残念ながら、スーパーチャージャーでは無く、NAのRグレードでしたが

意外にもいい走り！！

R2よりも足回りが固められている感じがしましたね。

これは、Sならかなり期待出来そう。

嫁も予想外の好印象で、一気に購入意欲に火がついたって感じです。

私的には、ガンメタがいいのですが、嫁は絶対白だと・・・

まっ、白でもいいから購入まで行くよう上手く誘導しないと。

問題は、R2への愛着が強い点かなぁ～？

以前、対策品に交換したはずのリアドアの水切りモールが、またまた浮き上がって来ました。

再度、新品のモールに交換するも同じ状況。

Dラーさんがスバルのサービスと色々とやり取りをして頂、結果リアドアごと交換となりました。

いっそ、リアドアが無いR1にしたらトラブル起きないのになぁ～なんて・・・・

R2も愛着が沸いてなかなか手放す気にも慣れないんですよねぇ～

今回は、充電回数が１０００回から１５００回向上！！

これまでマイナーチェンジ的な改良はされてきましたが、

今回のようなBigチェンジは初めてかな？

写真は、以前のマイナーチェンジ前後です。

上2本が旧型，下2本がマイナーチェンジ後。
※マイチェン後は、eneloopの後にⓇが付きます。

1500回は、EVOLTAの影響があるのでしょうか？

これまでの感じでは、eneloopは徐々に性能が低下して行くのに対し、EVOLTAはギリギリまで

頑張って、ストンッと落ちる感じ。

マウスで使用すると、eneloopの時は反応が悪くなり、そろそろ充電時期かな？と分かるのに対し、

EVOLTAはいきなり使えなくなる感じがしました。（マウスの特性にもよると思いますが）

個人的には、eneloopの方がトータル的に良かったのですが・・・

最新Versionも試して見ますか。

嫁が色々悩んでまして、乗ったNewポロがかなり

お気に入りだったんですが、R1のBlack Limitedも

いいなぁ～。

条件次第でって事で、2日間スバルとVWを行き来して

最終的に準備した頭金は、BRAVIAに？？？？

VWもスバルも、かなり頑張った条件だったんですが、嫁の決断力不足で結局液晶TVに

なっちゃいました。

まっ、いずれは購入する必要があったので、無駄ではないのですが・・・・

せっかくだったんで、HDDレコーダーも同時に購入しましたが、なかなか便利なものですね。

最近のVWはヒット商品連発って所でしょうか？

なんと、ポロは発売初週で1300台も受注したとの事。

それも、たった1グレードで！！！

本当に驚きです。

この先、1.2TSIやGTIが登場したら凄い販売数になるんじゃないかなぁー？