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スタッドレスに交換したついでに、エンジンオイルの
交換もして貰った。
オイル交換は、エルフのエボリューションをチョイス。
走行距離は、5000㎞とそれほど走っていなかったが、
さすがに、1年も使ったオイルは劣化していたようで
交換後の走りは激変しました。
しかし、タイヤはスタッドレスというジレンマ。
グリップが低下した分流れ出しが早く、楽しく乗れ
ますが、雪道で使えなくなったら意味が無いんで、
正月休み帰ってからブイブイしようかと我慢してます。

これまで色々なシューズをドライビング用と
して使ってきましたが、専用のシューズは高いし
運転以外では履き難い。
そこで、これまでは比較的手頃な価格で手に入る
ニューバランス履いてました。
今回は、前々からいいと思っていた、ナイキの
コルテッツ・クラシックが30%引きだったので
思いきって購入して見ました。
なかなかいいです！！
かかとの安定感もよく、ペダルも滑らない。
ソールも適度な固さて、ヒール＆トゥもOK！
これなら、山形までの長旅も楽チン♪

この3連休のに、帰省の準備でスタッドレスに
交換予定ですが、ついでにオイル交換もする
事にしました。
距離は、4000km程度しか乗って無いのですが、
入れて10ヶ月も経つんで、そろそろ限界でしょう。
寒くなってオイルも劣化しやすくなるだろうし、
交換は早目にってとこですかね。

Dラーで、面白いものを見ることが出来ました。
ルノー・スポールのF4Rエンジンです。
短いスカートのピストンに、薄く削られ無駄の無い
コンロッド。
まるで、チューニングcarのようです。
うーん、オイル交換は、まめにしておくか。

ようやくR1が復活したのに、税金UPって・・・
弱いものイジメだな。
だったら、普通車の税金下げろだな！
普通車を２台持てないから、1台は軽自動車て
方も多いのでは？