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日曜日に、ホンダに行ってみた。
さすがに資料は貰えなかったが、色々と見せて頂いた。
確かに、かなり本気仕様となっているが、軽自動車に
ここまでいるのたろうか？と言った疑問も多数。
その第一は、タイヤサイズ！！
前後異形のサイズは、どうなのか？
前後のローテーションも出来ないから、タイヤ交換も
早いだろう？
せめて、標準仕様は同サイズにして欲しかった。
エンジンは予想通りNシリーズを専用チューニングした
とのこと。
ホンダとしては、軽自動車のパワーなら3気筒の方が
効率がいいと判断したらしい。
排気量が小さいエンジンでは、フリクションロスを
考えると3気筒が最適と考えているらしい。
ハードトップに関しては、社外では難しいのでは？
と言われました。
今の所、純正パーツとして出す予定も無いとのこと