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フレキシブルサポートサブフレーム装着後に
色々な場所を走って見ましたので、その感想です。
正直、乗ってすぐは体感出来ましたが、その後は
慣れたためかハッキリと体感することは難しいです。
ただし、リアのバタツキ解消と共に、フロントの
入りもクイックになったように感じます。
AWDのオンザレール特性に更に磨きがかかった
感じがします。

マフラー交換してから、大分馴染んできたので、
高回転域まで回して見たが、パワーアップは
明らかです。
音だけではなく、高回転域の延びは素晴らしい
ものがあります。
さすが、EJ20と思えるエンジンレスポンスに
なりましたね。

フレキシブルサポートサブフレームリヤを入れて
みた感想です。
純正は、一本物で繋がっていますが、STI製は、
途中がゴムブッシュになっていて、剛性が落ちる
のではと思っていたが、乗った感じは逆に剛性が
上がったように錯覚します。
うまく路面の入力を逃がすことで、リアのバタツキ
が、見事に解消されてます。
後は、プッシュの耐久性が気になる所です。

マフラー交換とフレキシブルサポートサブ
フレームリヤを追加しました。
パーツは全てSTI製にしました。
マフラーは、あまり大きな音は好みではなく、
STI製を選択しましたが、思ったよりデカイ・・
低回転域のトルクは細るが、エンジンの
立ち上がりが鋭くなり、結果的に乗りやすく
なりました。

フレキシブルサポートサブフレームリアの
インプレッションは、もう少し乗って見て
からとします。

今日、一年点検に出したついてに、
チューニング決断。
マフラーとSTIフレキシブルサブフレーム
リアを入れることにしました。
一週間預けて来週末引き取り予定です。
マフラーは音を大きくしたく無かったので、
最後まで悩みましたが、思いきって交換して
みました。
パーツは保証を考えて全てSTI製にしました。
さて、どこまでか変わるか楽しみです！