現状、最強ファミリーカー - アルファードハイブリッド

マイカー

現状、最強ファミリーカー

Mr.普通
トヨタ / アルファードハイブリッド
ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
- レビュー日：2022年3月2日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: とにかく広い室内、これに尽きる。
不満な点: やわいボディ、シャシー。
後期になり、ボディの剛性を上げたらしいがどこが？
総評: 家族と長距離移動する際には現状これ一択です。

デザイン: 4; まぁイカついですわな…
賛否ありますが、ファミリーカーには居住性と積載性しか求めてませんので、個人的には何も感じません。
走行性能: 3; 足回りはスカスカで、高い速度域ではヒョコヒョコ進路を乱し、真っ直ぐ走れない。
乗り心地: 2; 綺麗な舗装面だと絨毯の上を走っている様だが、荒い路面になるととたんにボディ全体がブルブル震え出し、侵入してくるロードノイズも相当酷い。
前期から後期へ乗り換えたが、急に妻と子供が車酔いする様になった。
新車装着のタイヤ（ヨコハマe51）の騒音が酷く、直ぐに履き替えた。
積載性: 5; これ以上、何を望む？という必要十二分な積載性。
燃費: 5; 通算10.5km／L（一般7:高速3）
このサイズと車重にしたら驚異的かも。
価格: 3; MOPのナビはぼったくり価格。
前期のナビは非常に賢いルート案内をしてくれたが、後期のMOPナビはかなりおバカ。
また到着予想時間は、超スピード違反しなければ実現無理で危ない。
乗り出し700万近かったが、リセールがかなり期待出来る車なので車両価格は高くても実質の負担は少ないが、車としての中身を考えれば総額500万（税別）程度と感じてる。
故障経験: さすがトヨタ。
今のところ故障は皆無。