きん ちゃんのブログ一覧

　　　世間ではすでに桜の開花がなんて話題もちらほらある中で、今更ですがQ5 SBに春が来ました。そうこの週末にやっとスタッドレスから夏タイヤに交換。安全第一の17インチホィールよりも、やっぱり19インチのサイドビューは悪くない。本当は先週には交換したかったのですが...ディーラーのピットの予約が取れず致し方ありません。

　　　自分で交換すれば問題ないのですが、実際、A4 Avantに乗ってた頃は自分で交換してました。スポーツサスではありましたがバネサスだったので何の迷いも無く。ところが2019年にエアサス付きのQ5（2019）に乗り換えた際に、エアサスでのタイヤ交換は、交換前に設定をしないといけないといわれまして...前のQ5以降はディーラーに任せる事に。設定画面はこんな感じです。

　　　理由は、ジャッキアップする事でエアサスに車重の負荷がなくなり、コンプレッサーがエアーをフルに送った状態になり、そのままジャッキアップを解除して負荷が急にかかると破裂する事もあるとの事らしいです。まぁ、今は安全装置が付いているのでしょうけど、一応、手順として推奨されているので、自身で行う場合、片方づつジャッキアップする場合も忘れない様にとはいわれましたが...なんか忘れそうなので今はタイヤの交換はお任せ状態です。

　　　結局、スタッドレスは、ほぼ3ヶ月程度、走行距離で4,000kmほど。基本的に雪が積もる事は希な地域なので、基本、どこかで雪に遭遇した時の備えという事で。今年は地元で降雪があり、初めての経験でびっくりしましたが、履いてて良かったという事で。


　　　タイヤを交換するのはディーラーのメカニックさん達でありますが、そのタイヤを保管ラックから降ろしてクルマに積むのはこちらの仕事。1個約26kgを4つ。筋トレみたいなものですが。エアサスの荷台を下げる機能が微妙にありがたいです。


　　　なかなか見る機会がない下回りです。
　　　タイヤ交換の間は、ショールームで展示されているクルマを見たりしてましたが、なんとQ2 TDIのナバーラブルーが。常日頃から白黒ばかりじゃ面白くないでしょうと営業マンに言ってたのですが...結構、このナバーラブルーも売れるらしいのでとの事で、同志はいるもんだと納得。
　　　交換後は、1年点検の予約を4月半ばに入れてディーラー後にしました。そうなんです、もう1年経つんですね、早いもんです。だからか、スマートキーのバッテリーの交換を警告する表示が出始めたので、今は別のを使ってますが...。