バッテリー、レギュレーター交換

バッテリーを新品に交換しました。最近は開放型のバッテリーになり経年劣化も考えてレギュレーターも交換しました。
ジェンマの年代はレギュレーターとレクチュファイアーが別体になっていて最近のスズキ車は4ピンの一体型になっています。
配線図を調べると特に問題ないようなので純正のモレ用の4ピンを入手して取り付け。
配線の色だけ注意して配線加工すれば同じスズキ車なので30分程で作業完了です。
テストでアイドリングで12.5vライトを着けてアクセルを吹かすと14v程になりますので作業完了。
意外とスムーズにできました。