9万キロ乗っての印象f - エクストレイル

マイカー

9万キロ乗っての印象f

赤ライオン
日産 / エクストレイル
25Xt (2008年)
- レビュー日：2016年2月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 余裕のあるパワーと気持ちの良い走り

2.5Lでレギュラー仕様

スクエアで見切りの良いデザイン(バックモニターさえ付けていれば、大きさの割に、取り回しがしやすい)

4WDの安定性(通常走行時でも、コーナリングなど安定するのが体感できます、よって常にAUTOモードを推奨します)

ギラギラした高級感は無いが、シンプルな中にも上質感のある内装(不評なようですが、ソフトパッドの使用など、嫌味がなくなかなか上質だと思います)

オートライト、オートエアコン、クルーズコントロール、全席シートヒーター、後席エアコン吹き出し口などてんこもりの充実装備

純正スピーカーの音質(ヘッドユニットにもよりますが、車格相応の音は出ていると思います)

本革巻ステアリング(パンチング加工などしっくり馴染みます。妻のフィットにも本革巻きが付いていますが、固めの革でしっくりこないようです)
不満な点: 経年劣化による乗り心地の悪化＆内装からのビビリ音

カックンブレーキになってきた(サス交換で改善)

CVTのもっさり感(MTモード使用時、最近のCVTのようなダイレクト感はありません。ただ、エンジンブレーキの効きが6段階で調整出来るのは有り難いです。D⇔S⇔Lの３段なんて、なんとなく嫌ですので…)

シフトノブの操作性が安っぽく感じる(切り替え時の衝撃が大きく上質感がない)

エンジンスタート時に点灯する謎の『SPORT』モード(走行中に点灯することはありません。2L車は活用されてるインジケーターなのでしょうか)
総評: 新車から9万キロ乗った初めての車です。
これだけの性能＆充実装備の車は、現行車ではなかなかないと思います。 (たくさんお金を積めばあるかもしれませんが…ちなみに新車価格270万くらいのグレードでした)
乗り換えの車もみつからず(予算的な問題もありますが)、なかなか手放せません。

走行性能: 無評価; 2.5Lのパワーは、必要十分。踏めばしっかり出ます。
2Lでは物足りない人にはちょうど良い排気量で、あまり嫌味がないのも嬉しいです(グレードを示すエンブレムが無いため、パット見で排気量がわからないのもgood)。現行エクストレイルには無い排気量なので、今や希少な存在ですね。

雪道に限らず4WD性能は、安定感があり申し分ありません。ワインディングや雨天時にもきっちり仕事をしてくれます。
乗り心地: 無評価; 新車時の乗り味は、腰のある良い乗り味でした。長距離乗っても疲れないし、静粛性もまずまずです。前車はスイフトスポーツでしたが、絶対的なコーナリング性能はこちらが勝っていると感じました。

走行9万キロで、揺さぶられ感が強くなるなどヘタリを感じたため、クスコの車高調に交換しました。
積載性: 無評価; 後部座席を畳めば、広大なスペースが出現します。車中泊もできますし、モンキーを積載したこともあります。
小物入れ、ドリンクホルダー(保温＆保冷機能付)なども充実しています。
燃費: 無評価; 排気量なりの燃費性能です。
街乗り8km/L 長距離12km/L 高速80km巡航で16km/L
ちなみに2WDで走行しても、燃費はあまり向上しないようです。
故障経験: リコールのほか、大きなトラブルはありませんでした。