キツネ君のブログ一覧

■SST油温の上昇傾向 前回のブログにも書きましたが、通常時は60度前後、渋滞やラフなシフト操作時は70～80度くらいを示しています。やはり一般道では全く問題なしです。ところが、サーキットの場合は状況が異なります。先日の筑波TC2000では55度くらいからスタートし、約11分後に115度付近でSS ...
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■前回の筑波TC2000走行会にて１コーナ直後にSST油温警告が発生、毎度の事ながら一旦これが発生すると30Km/h程度しか速度が上がらないため、他車の迷惑にならぬようなんとか２ヘア前のイン側まで到着。一旦アウトに出ようか迷ったものの、ピットインするにはこのままインベタで行っちゃった方がよいと判断 ...
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■ふ～、とりあえず研磨のみで直りました♪研磨前のギザギザ模様は変質したパッド材が付着もので、ロータがギザギザになっていた訳ではなかったそうです。ただ、削れていた事には変わりなく、やはり研磨は必要でした。研磨量は約1mmでショップの人曰く「あと1mmくらいは研磨できるんじゃないかな？」との事。 ■ ...
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ご覧の通り、純正のbrembo２ピースロータ削っちゃいました（悲 それは昨年11月、三菱のディーラーに車検に出した時のこと・・・ 「半分くらいの減りなので、次回の車検時には交換ですね」 そっか、パッドはあと２年も持つのか。よかった、一安心だね♪ その後、待乗り500Km程度＋筑波TC200 ...
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とうとうキツネもサーキットDebut！！！ 学生時代（約20年前？）バイクでのサーキット走行経験（富士）はあるものの（といっても３回だけ）四輪では初めてです。今回は筑波TC1000で15分×5本のスケジュールでした。 ■一本目 さて、いよいよサーキット走行という事で、初めてのS-SPORTモード ...
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とうとう車高調買いました！ TEINのMonoFlex+EDFCです。エボ購入当初から欲しかったパーツです。 ■本当に必要だったのか？ つか、私の場合は峠をガンガン攻める訳でもないし、サーキットに通っている訳でもないので、正直言って車高調は・・・ 　　不必要！ でもエボＸの場合、リ ...
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怒涛の年度末繁忙期を乗り越え、例年のごとくマッタリとした年度初の生活。休める時に休んでおこうという事で本日は代休を頂きました。ただ、天気が良くないのでドライブは中止し、エボの室内掃除をする事に。 で、最近はあまりいじらなくなったDefiコントローラのピークボタン。なにげに押してみました。ポチっと ...
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早いものでＭｙエボも来月に半年点検、現在の走行距離は約4000Km。ところで昨日、旧友からメールが・・・ 　「エボのレポートまだ～？」 しまった！買うとだけ言って何も報告してなかった。その旧友は大の車好きで、エボＸの話を待ってくれていたのです。 という事で、遅ればせながら独断と偏見のエボＸイ ...
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あの悲しい逆釜事件から２週間が経ち、今日はエボＸ修理のためにディーラーへ。 一通りの手続きが済み、ちょっとした世間話が始まったので聞いてみました。 　キツネ：　ところで、ＭＭＣＳ用のリアビューカメラって出るんですか？ 　営業氏：　あっ、そうだでした。発売が決まりましたよ。 　キツネ：　 ...
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ふーーー、ガックリ・・・ もう言葉は不要ですね、ご覧通りです (TT （写真に写っている以外の場所も数箇所ガリってます） 近所にある大型ショッピングモールの駐車場での出来事でした。 駐車場は空きがほとんどなく、数台のクルマがノロノロ運転で空きを探している状況です。そんな中、私も前の車（日産の小型 ...
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