ヤマハ WR250X

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ヤマハ

WR250X

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ディスコンでプレ値が付いているモタードバイク - WR250X

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ディスコンでプレ値が付いているモタードバイク

おすすめ度： 5

満足している点
車重が軽くトルクフルなエンジンなので峠道ではヒラヒラと走ります。サスペンションのストロークが多いので前荷重や後荷重と運転技術を磨く事が出来ます。出足の速さと鼓動感溢れる排気音は乗るたびに悦びを感じます。
不満な点
シート幅が狭く硬いのでお尻が痛くなります。またタンク容量が7.6ﾘｯﾄﾙと少ないのでロングツーリングの時は注意が必要です。
総評
チタン製バルブや鍛造ピストン、メッキシリンダー、シリンダーヘッドカバーはマグネシウムと高価な部品で組み上げた高回転エンジンです。フレームはアルミ製で剛性が高く軽量、倒立ホークや大経シリンダーのリヤショック等、贅を尽くしたこのようなバイクはこの先に出てこないと思います。トコトコ走っても楽しく、峠を攻める事も可能でカスタム次第でオリジナリティーを出せてスニーカー感覚で乗れるバイクです。
再びモタードバイクがもてはやされる事を期待したい。
デザイン
5
後ろから見たときに跳ね上がっているスリムなテールと太いタイヤは格別にかっこいいです。
走行性能
5
力強いエンジンに車重の軽さも相まって旋回性能は高く、峠道を走るにはうってつけのバイクです。車速を落とさずにコーナーを曲がっていくことが最大の魅力です。
乗り心地
5
シート高が870㎜とかなり高いので足付きは良くありません。でもそのお陰でサスペンションのストローク量が多いので乗り心地はしなやかです。路面状況をリアルに感じ取る事ができる安心感は安全につながります。乗車姿勢はオープンスタイルで楽、着座位置が高いので眺めが良く気持ちいいです。
積載性
3
シート幅が狭いので積載性は乏しいです。しかしながらキャリア装着で解消できます。普段はバックパックを背負っていますが、その姿が一番似合うバイクだと思います。

燃費
5
リッター30km位走りますが、タンク容量が7.6ﾘｯﾄﾙと少ないので200km位で給油するようです。
価格
4
軽量で耐久性のある部材で組み上げたこのようなバイクをこのご時世に再び販売することがあれば、かなり高額な設定になると思います。現在プレ値が付いていますが、逆に値段相応になってきたと思うほどの傑作品です。
故障経験
故障は無く、耐久性の高い丈夫なバイクです。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3454145/blog/46178549/

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