ステアリング交換計画

車検も無事に完了したので、そろそろ
ステアリングを交換しようかと計画。
現在必要なパーツを入手中。

ステアリングを交換するにあたり、
スイッチを殺してしまうのは余りに不便。

そこで！NICO4WORKSさんのスイッチ。
オーディオ操作はマツコネで操作できるので
マツコネ・クルコン8ボタン仕様でスッキリ
（Black button Ver.✨）をオーダー中。

絞り込んだデザイン性の高さ、組込みやすさ、使い易い機能性を併せ持ったスイッチ。
この美しいスイッチが無ければステアリング交換に踏み切れませんでした。

https://nico4.base.shop/

WorksBell RAPFIXII Black
バケットシートでは無いので、乗り込み易さの向上よりもステアリングが外せることで掃除がしやすくなる（笑）ことから機能と安全性の高さから選択。

マツダ車車用
ラフィックス専用ショートボス 913S
RAPFIXIIとセットで手元が遠くなり過ぎない

ラフィックスロックシステム+e
ブラック 101110
本当必要かと問われれば疑問ですが💦
カッコいいので（小声）

最後まで悩んだのがステアリング。
てか、今も決めきれていません😓

過去車でも使っていた
NARDI CLASSIC BLACK LEATHER 340mm
までは決まったのですが……。

みんカラを拝見しても、インパネ周りを落ち着いた感じで統一するには断然BlackのN341なのは間違いありません。シックにまとまりますよね✨ただ、私が唯一気になっているのは、NDのコラムカバーの大きさ。

オリジナルのステアリングは大きなエアーバッグとスイッチのお陰で目立ちませんが、細いナルディのスポークとボスだと後ろのコラムカバーの大きさが際立ち、特にブラックスポークだと、同色の黒なのでコラムカバーの存在がひときわ大きく見えてしまいます。
実際に運転している時は全く気にならないと思いますが💦

これがSILVERだとステアリングの存在がハッキリするので、逆にコラムカバーはブラックアウトして目立ちません。色の濃淡の面白いところですね。

もう一つはWhite Selection内装での使用例を見つけられないので、シルバースポークを選択した時のイメージが掴めないところ。

もう少し悩んでみます。
こうしてあれこれ悩むのもカスタムの楽しみの一つですしね😊