クォータロワートリム内（リヤタイヤハウス車内パネル）に断熱材を突っ込んだ❗️

某書籍によると、このパーツの名称はタイトルにあるクォータロワートリムだそうです😁
http://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/12111405/parts.aspx

フロントフェンダー、サイドシル&Bピラーのお次、第３弾はこちらです！
ちょうど奥様&こどもが1日お出かけなので、洗車やタイヤ交換よりも先にやるっきゃないね〜😁

https://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/7692063/note.aspx

そもそも第1、２弾は効果あったか？！って😁
間違いなくプラシーボではない事だけは断言します😊

という事で、Myデリカは三列目シート外しからスタート！

実に2年以上ぶり💦
すっかり忘れていてもやはりみんカラ先生のおかげ、まずは助手席側から撤去しました。

そしてご開帳😁
赤丸は純正の静音材になります。
一応は対策してくれているんですがね…

はい、コイツをめくると中はでっかい空洞💦
Myデリカは制震材貼って、気休め程度にシンサレートもどきを中途半端に突っ込んではいました…

そこでまたしても、ロックウール師匠お裾分けのこやつを思う存分に突っ込みますよ〜👍
一枚を3分割します。

だが不器用な私は、強引に突っ込んで配線ぶった斬りそうになったので細かく裁断😁

この空洞を後方から撮った画像。
赤丸は2列目シートベルトの巻き巻き装置ですが、ここも二重構造で横長に空洞があります。
裁断したのはこちらにも効率良く突っ込むためです。

こちらが完成画像。
元々入れていたシンサレートもどきも隙間に埋めました！

そしてさらに後方へ。
赤丸は給油口付近になりますが、この出っ張り以外は空洞が大きいです。

2年以上前はあまりの空洞になすすべなく諦めて、ペフシートで塞いだだけでしたが…
躊躇なく剥がしてロックウール詰めますよー😁

ロックウールさんしっかり突っ込んだら再びペプシートで塞ぎました😁
これで助手席側完了！
（今回もスルーしますが、タチエスさんの三列目シートアームは2年前もちょいと錆びてました😅）

雑なDIY静音化施工に、キャンプ道具他も雑に積まれて傷ついたパネルさんをせっかくなのでついでに労ってあげましょう！
（このクレポリメイトはおそらく15年もの😅）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/12507291/parts.aspx

お次は運転席側へ。
同じようにタイヤハウス上は純正の静音材を貼ってありますが…

めくるとこちらもシンサレートもどきは突っ込んでいましたか😁
でも、スカスカなんですよね〜。
という事でこちらはロックウール２分割、さらに2分割で突っ込みました！
（没頭し過ぎて画像撮り忘れ😆）

助手席側との最大の違いは、三列目シートベルト付近にはリヤクーラーユニットがあってスペース的にロックウールは突っ込めないこと。
引っ張り出したシンサレートもどきを隙間に詰め込みました。
（ロックウールは半分しか使いませんでした）

そして元通りに戻して完成❗️
パネル磨き、掃除機かけたりで５時間😆
久しぶりに空っぽのカーゴルームを見たけど、積めない積めないのデリカさんも一応ミニバンなので自転車二台は十分は積めそうね😁

そしていざ試験走行！
今日も強風だし、はっきり言って運転席の自分には効果わからん😆
と言うのも、第２弾までで前席はほんとに音質が変わって、ザワザワボワボワが減ったのです。
元々後ろの音はさほど届いていなかったので、ホントの評価は後席に家族を乗せた時ですかね〜。

ロックウール師匠、余ったロックウール半枚はリヤゲートに突っ込むかエンジンルームするか迷っています😁

おしまい