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角パイプが薄すぎて曲がりました。

タイヤチェンジャー（手動）作った。2-1
からの続き。



けっこう曲がりました。
回す時のタイヤの抵抗ですね。
倍力レンチの効果で力のかかり具合が手には伝わってこないです。

作り直すのもなんなんで、「補強」と言う手段に出ます。
（大体このパターンは作り直した方が早かったりしますｗ）




無垢の角棒を４本溶接して・・・



弱かった角パイプに突っ込みます（黄矢印）。
交差部分も補強します（青矢印）。




ある程度曲がる事を考慮してあらかじめ少し迎角付けておきます。




テストしたら・・・



やっぱり曲がる・・・　と思ったが補強した部分は曲がってない。
倍力レンチの芯にガタがある事が発覚！
（って、なんとなく分かってましたけど）
そこんとこまで織り込んでセッティングすれば行けることは分かった。





追加補強で色々アダプターも用意。

もうテストできるタイヤ＆ホイールが無くなったｗ

早朝OTM　2024/05/26

久しぶりのOTM（奥多摩）です。



今回は自分入れて２名。
あのマークはドムドムバーガーのだったのかぁ。




大麦代P。
ホイールの裏まで映って、鏡面仕上げが凄い・・・。



なんだかんだ、快調に飛ばして柳沢峠到着。





富士山ポイントまで移動したが富士山は雲の中。





頂上付近の気温は9℃でした。
寒かった～。



大麦代Pに戻ってきました。
下界は暖かい～。





今日は「のんきや」へ。





いつもの「ラーメン半ライスセット」。
昔ながらの味です。





帰りの飯能のファミリーマートで「俺の知り合いもコレとおんなじのに乗ってんだよ」と声をかけられる。
えっタイガー6にですか？？
よく聞いたら黒のDAXだった・・・ｗ

コイトの
電球交換式ハロゲンヘッドランプユニット 12V タイプH4 4HSSB-2-12HP

5.75インチの小径丸形HiLo兼用ライトです。










車検はcd（カンデラ）だがLux（ルクス）計で計測してみた。
（カンデラ計は高かった・・・）
ピッタリ1ｍ離れたところで最も明るい所が8000Lux以上なら
明るさは合格するという事は分かってました。

ルーメン・カンデラ・ルクスの違い


画像の測定では123Lux×100で12300Luxなので余裕です（Loビーム）。
これにポジションライトを仕込めれば車検は大丈夫でしょう。
（実際にこれで合格している人はいるらしい）

次回に持ち込んで実際どうか見てみよう。

車検の「ロービーム計測」が　2年延期か

Yahooニュース

楽天News

↑の記事を見ると一部地域はそのまま実施、一部地域は２年延期　とありますね。
ほんとか？？

車両製造がH10年1998年 9月以降の車が対象で、それ以前の製造の車(H10年1998年 8月まで)
は対象外で
今まで通りのハイビームでの計測。




水色の部分が２年延期、赤色の部分がそのまま実施。
ただ、この分け方はどうですか・・・。

実際には自分が良く車検場に問い合わせた方が良いですね。

最近、平日に圏央道のこの辺↓の渋滞が多い気がする。



狭山　～　入間　～　青梅　～　日の出
何かがあるのか？