サクラムエアクリーナー交換！

ぢつは10月中旬頃から、今年初めのアイドリングストップに似た症状が出始めていました。
停車時にアクセルオフすると回転が落ち込んで止まりそうになるのです。
前回はスロットル内面の汚れを拭うことで治りました。今回もその前触れのような状態になり、また汚れが付着したのかと感じましたが、この時ふと思い出しました。
サクラムのエアクリーナー、まだ一度も交換していない(^o^;)
かれこれ2年近く、放置プレイです。スロットルの汚れどころか、エアクリーナーの汚れでエンジンが窒息していそうです。
それで急遽サービスのOさんに、エアクリーナー交換も合わせて行うようお願いしていたのでした。

サクラムのエアボックスキットを装着しておられる人はご存じでしょうが、エアクリが高い！これもついつい、交換を先延ばしにしてきた理由です。
でも、さすがOさん、ディスカウント価格でエアクリを取り寄せていただきました。
オイル漏れ処置のあと、引き続いてエアボックスをばらしてもらうと・・・
キャー！！


エアクリはK&N製ですが、全体にすすけて真っ黒、ヒダの間に砂やら小石やらがたくさん嵌り込んでいます。左が新品です。
これを交換するだけで10psくらいパワーアップしそうです(苦笑)
もちろんスロットル内面も清掃してもらいました。ウェスで拭うと、すす汚れのような物がたくさん取れました。


さて、元通り組み付けてもらうと…
エンジンが蘇生しました！
前回と同様、アイドリングが高めになり、排気音が元気になりました。吸気音もシューッと良く聞こえ、明らかにトルクが太りました。正確には、痩せてたトルクが元に戻りました(^o^;)

ますます走るのが楽しくなりました。やはりメンテは大事です。
今後はエアクリ交換くらいは自分でやるようにします。できるのか？(^o^;)
古いエアクリはクリーニングキットで洗浄再生し、次回の交換に使う予定です。