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2012年11月17日

引き続きJLD小ネタ・F1デモラン

私の原点とも言うべき、70〜80年代のロータスF1。やはりJPSカラーリングのマシンは心に響きます。

素人の録画なのであまり見所がないです。後日発売されるであろう公式DVDを購入した方がよいかもしれませんが･･･(^o^;)
これだけのマシンが揃って走るのは、なかなか無い機会なのでアップすることにしました。
迫力の一端でも感じていただければ幸いです。

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Posted at 2012/11/17 00:50:20

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Ｕ-ＴＡＮ（う～たん） 2012年11月17日 1:20 Ｆ１デモラン直前に会場を出ましたので見れませんでしたけど、おかげでキャメルイエローのＮＯ１１見せて頂けました　(^o^)　ありがとうございま～す m(_ _)m	コメントへの返答 2012年11月17日 21:20 そう言って頂けると嬉しいです。キャメルカラーは私にとってはかなり新しい印象なんですが、それすらももう20年前･･･ (^_^;)
絵梨夫 2012年11月17日 7:16 私もJPSカラーのロータスが原点です。あぁ、生で見たかった(>_<)	コメントへの返答 2012年11月17日 21:21 特に、JPS72Eには感激。プラモを作ったので構造はよく理解しています(^o^)
(@_@) 2012年11月17日 10:00 ゾクゾクしますね直4やV6にはなって欲しくないなぁ	コメントへの返答 2012年11月17日 21:24 レーシングの音を聞くだけでも鳥肌です。エコカーみたいな小排気量ターボ？時代とはいえ、ちょっとさみしいです。
sulusumi-jps 2012年11月17日 10:25 ﾀｲﾌﾟ78 のうちの1台は77年にFSW を実際走った車( 決勝は赤だったとしても予選は黒いｶﾗｰﾘﾝｸﾞでしたし ) ですから大変感慨深いですね｡ 4 台作られたﾀｲﾌﾟ 78 の 2 台が実走行可能な状態で日本にあることにも驚きますが同時に感謝を送りたいです｡	コメントへの返答 2012年11月17日 21:28 さすが、さらなる解説ありがとうございます。 78が2台とは、当時のF1GPでもなければあり得ない景色ですね。個人的には、やはりJPSカラーの79を見たかったです。
やっちゃん! 2012年11月17日 16:14 やっぱＦ１はＪＰＳカラーですよね！エキゾーストノートとドップラー効果で気持ちイイ！ホームストレートと奥のコーナーまで随分走り回られました？	コメントへの返答 2012年11月17日 21:34 ジャッドエンジンよりも、コスワースDFVのほうが官能的な音を奏でていました(^o^) ドップラー効果→シフトダウンのブリッピング、血湧き肉躍ります＼(^o^)／ホームストレートからヘアピンの方へ走りました(^_^;)最後にメインスタンド前で整列したようなのですが、これを撮り損ねたのが痛恨です。

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絵梨夫 2012年11月17日 7:16 私もJPSカラーのロータスが原点です。あぁ、生で見たかった(>_<)	コメントへの返答 2012年11月17日 21:21 特に、JPS72Eには感激。プラモを作ったので構造はよく理解しています(^o^)
(@_@) 2012年11月17日 10:00 ゾクゾクしますね直4やV6にはなって欲しくないなぁ	コメントへの返答 2012年11月17日 21:24 レーシングの音を聞くだけでも鳥肌です。エコカーみたいな小排気量ターボ？時代とはいえ、ちょっとさみしいです。
sulusumi-jps 2012年11月17日 10:25 ﾀｲﾌﾟ78 のうちの1台は77年にFSW を実際走った車( 決勝は赤だったとしても予選は黒いｶﾗｰﾘﾝｸﾞでしたし ) ですから大変感慨深いですね｡ 4 台作られたﾀｲﾌﾟ 78 の 2 台が実走行可能な状態で日本にあることにも驚きますが同時に感謝を送りたいです｡	コメントへの返答 2012年11月17日 21:28 さすが、さらなる解説ありがとうございます。 78が2台とは、当時のF1GPでもなければあり得ない景色ですね。個人的には、やはりJPSカラーの79を見たかったです。
やっちゃん! 2012年11月17日 16:14 やっぱＦ１はＪＰＳカラーですよね！エキゾーストノートとドップラー効果で気持ちイイ！ホームストレートと奥のコーナーまで随分走り回られました？	コメントへの返答 2012年11月17日 21:34 ジャッドエンジンよりも、コスワースDFVのほうが官能的な音を奏でていました(^o^) ドップラー効果→シフトダウンのブリッピング、血湧き肉躍ります＼(^o^)／ホームストレートからヘアピンの方へ走りました(^_^;)最後にメインスタンド前で整列したようなのですが、これを撮り損ねたのが痛恨です。