2023年の抱負

さて年頭に当たり、2023年の抱負です😊





まず2022年のまとめ。

コロナ禍はいまだ収束せず、２月にはロシアのウクライナ侵攻が勃発、まるで昔のベトナム戦争のような泥沼の東西代理戦争状態になっています😓

そんな中、３年振りにJLDが開催され、FSWに集うことが出来たのはちょっと明るいイベントでした。


ボチボチと続けてきたレーシングカートもようやくKPH初優勝も出来ました。


12月のPVは 9,867ヒットでした。これで2022年12月末時点での通算ヒット数は 2,845,866ヒット です。
2021年12月末のPVは2,733,454ヒットなので、年間で 112,412ヒット です。
月平均１万ヒットを切ってしまいましたが、それでも多くの方にご覧頂き有り難うございました＜(_ _;)＞

通算走行距離は2022年12月末時点で 188,558kmでした。
月間走行距離は440km、年間走行距離は7,203kmでした。前年比プラス1038キロですがJLDツアー1491キロを除くと月平均476kmしか走ってません😅ｱﾝﾁｴｲｼﾞﾝｸﾞ





2023年の予定。

2007年、エリーゼ購入後に始めたみんカラ、昨年末に15年目の節目を迎えました。

翌年から【あさらかん】がスタートし、今年は【あさらかん】が15年の節目となります。

(＠_＠)さんとふたりでスタートした【あさらかん】でしたが、今ではダメ人間の会、さらにはJLDへと日本全国にお友だちの輪が広がりました。
エリーゼとみんカラには感謝しかありません。引き続きカーライフを楽しみたいと思います。



さてそのエリーゼ。
クルマの衝突安全基準、カーボンニュートラルなど時代の流れで、ライトウエイトスポーツカーというのは絶滅危惧種となっています。もうエリーゼの後継車も出てくることは無いでしょう。

今後もロータス最後のライトウェイトスポーツたるエリーゼを細く長く維持していきたい。

昨年のエアロアップデートは、思った以上の効果が体感出来て、エリーゼに新たな魅力を加えてくれました。20年20万キロが目前のエリーゼ、引き続きアンチエイジング・アップデートを行いたいです。
とりあえず、リチウムバッテリーは発注済みですが。





51歳からレーシングカートを始めてからもう10年。

エンジンオーバーホールをしてからはなんとかレースが出来るようになりました。
今年も身体がもてばKPHシリーズに参戦予定です。

ヘルメットやスーツも新調したいなぁ。こちらも長期構想ネタになってますが。


･･･結局、今年の抱負と言いながら、昨年までと一緒です😅
まあマンネリと言われながらも続けます。





今年も合い言葉はオープンでGo！

2023年も「いつかはロータス！」をよろしくお願いします🙏