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イイね!
2023年12月16日

快・・・っ感

快・・・っ感 1年越しでやっと届いた、MEGALiFe
早速装着しました。
最近では珍しく当日ブログアップ😅



バッテリー交換なんて、大した作業ではない・・・はずでしたが。



ちょっとした不具合もあって多少手間取りました。

まあそれでも30分ほどで終了。


キーをねじる。





カチッドヴォォォーン😍
   ↑間髪入れず

なんてパワフルな始動。久しく忘れていました。



軽くその辺を一回り試運転。
心なしか、エンジンも元気になったよう。
いや、明らかに活気に満ちています。



帰宅してエンジンを止めても電圧は13.8V。

これまではすぐ12V前半まで低下してたから、違いは明らか。



これまでのKungLongは6.7kg、MEGALiFe MR-20は2.1kg
片手でラクラク持てるほどの圧倒的な軽さです。

バッテリーとしてはかなり高額ですが、軽量命のエリーゼにとって、この軽さは素晴らしい魅力です。



あとはどれくらいの耐久性、信頼性があるのか。
もし5年くらい持ってくれれば、KungLongも値上がりしている現在、十分選択肢にあがりそうです😊
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2023/12/16 15:08:26

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この記事へのコメント

2023年12月16日 16:54
中華鉛も9.6kにまでなってしまうと余り美味しくないですね〜。
しかし最近はサーキット行かないので、普通の鉛でいっか…となってしまっています…。
コメントへの返答
2023年12月17日 17:38
KungLongも高騰、それならいっそLiFeバッテリーも・・・という選択です。
「軽量化」は殺し文句😅
2023年12月17日 12:09
2.1kgは軽い!
しかし長かったですね。。。1年とは(笑
専用充電器とかもあるんですかね?
コメントへの返答
2023年12月17日 17:41
ショップ対応がその場しのぎだったので、詐欺かと疑うほど😅
充電器もあります。一応入手。

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何シテル?   08/17 07:08
私はいわゆるスーパーカー世代です。「サーキットの狼」「赤いペガサス」でロータスへのあこがれを刷り込まれ、いつかはロータス...と夢見て、ようやく07年6月、エリ...

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