ブランク

12/9(土)、いろいろあって、４ヶ月ぶりのカート走行でした😓ｱｯﾌﾟｵｿｲ



場所はスポーツランドタマダ。

安佐北区の山の中ですが、カートピスタとちがって、エリーゼでも現地まで行けるのでありがたい。
公式戦やカップ戦もよく行われており、広島県西部では主要なミニサーキットです。



コース改修されてストレートが長くなり、１コーナーの飛び込みなどコワイ＆体への負担が高いコースです。





この日は逆走Dayということで、いつもと逆、右回りでの走行会でした。




左回りでも全然走り込めてないのに、未知の右回り。
頭の中でシミュレーションして、コースイン。

もちろん、全然スピードが上がりません😓
50秒切れません。




ちなみに、レース常連の猛者達は48秒前半で周回してます。レース本番だと46秒台だとか😨



第二スティントで何とかラインが分かってきて、やっと49秒台に。今日の目標は49秒切ることに設定しました。




スピードが上がると、首への負担も上がる😅



昼過ぎの第四スティントでは右首筋が限界。頭が振られて軽い乗り物酔いの様な状態😨
やはり４ヶ月のブランクは大きい。それとも単なる老化か😅





必死で頑張って、タイムは･･･



49.02。目標にもう一歩届かず。
これでもトップの猛者達には１秒近い差です。まだまだ精進が必要です😅



DQ佐々木師匠「最後はだいぶタイム上がってきたね。」
まるし「このコース、首がキツイんですけど、みんなどんな鍛え方してるんでしょう？」
師匠「筋トレというより、走って鍛えるしかないよ」

・・・まあ、当然ですね😓





コースではいろんなマシンが走っています。４ストのレンタルカート、レーシングカートもKT100cc、Max125cc、直結、クラッチ付きなど仕様は様々。

その中で群を抜いて速いマシン２台が練習走行でバトルしてました。




ミッションカートです。125ccエンジンに６速ミッション付き。


フロントブレーキも搭載して、専用コースなら最高速200キロにも達するという、もはやミニマムフォーミュラ。

タイムは44秒フラット。ケタ違い。
さらには、このあとDQ佐々木師匠が試走したところ、42秒台だったとか😨



上には上がある･･･というか、全日本レベルはもはや超人です。

今日も楽しいレーシングカートでした(^o^)





追伸
愛用のシューズがとうとう崩壊しました😅


スーツもボロボロになってきたし、来年は更新します。