まるしのブログ一覧

この週末は公私ともに忙しく、今日も日曜出勤(--_--;)
いつもの通り早めに出て野呂山へオープンでGo！(^o^)


頂上駐車場の木陰で朝食を摂っていると･･･



いつぞやの黄色いエランが登場されました＼(^o^)／


ご挨拶させて頂き、ひとしきり親しくお話させて頂きました。
ナローポルシェにも乗っておられるそうで、古いロータスも大好き。で、このエランを入手されたそうです。
ヨーロッパはルノーエンジンなので type47以外はあまり興味なく、純粋な英国車としてエランを選択されたとか。私など足元にも及ばぬこだわりが感じられました。

まじまじと見るまで気づきませんでしたが、このエランはオープンではなくクーペSEです。
ハードトップ化による重量増をハイコンプエンジンで補っているそうです。


どこから見ても旧き良きブリティッシュスポーツカーです。


エランはセブン、ヨーロッパと並ぶ、ロータスの代表作ですね。この車がなければユーノスロードスターも生まれなかっただろうし、その後のオープンスポーツブームも起こらなかったでしょう。

週末忙しくてサゲ気味な気分が一気にアゲアゲになった出来事でした。

【あさらかん】+【AKB】がお流れになって時間が空いたので、かねてから話題のカウンタック展へ行ってみました。
広島市交通科学館で9/2まで開催されています。いろいろなタイプのカウンタックを展示、解説しています。

もう30年以上前のスーパーカーブーム、その中でもカウンタックはその存在感で特別でしたね。


詳細はフォトギャラリーをご覧下さい<(_ _)>

日曜に【あさらかん】から降りて、ちょっと用があってM-AUTOさんへ直行しました。

用事はすぐ済んだのですが、なぜかガレリア店もイタリア店もがらんどう。そのわけは、前日の夜にフェラーリの新型V12スポーツ、F12 berlinettaのお披露目パーティがあったからだそうです。
イタリア店にはそのF12だけが鎮座していました。

おお、カッコイイぞ！最近のフェラーリは458とかFFとか、どうもわたし的にはついて行けないほどの前衛的デザインだったのですが、F12はロングノーズ＆ショートデッキという正統的シルエット。
もちろん随所に近代的な空力アイディアを取り入れた造形もあり、モダンクラシックというおもむき。とんがった458のテイストをうまく昇華して、落ち着きの中に凄みのある良いデザインと思います。


リアからの眺めも良いですね。
このボディ色はこれまでのイタリアンレッドとはことなる、何とも言えぬ表情を見せてくれる味わいのある赤です。


インテリアも豪華。スタッフは「ステアリングが458と共通」などとチェックしてましたが、もちろんそんなことで文句を付ける気は私にはありません(^o^;)


フロントミッドには芸術的なV12エンジン。マウント位置が低い！なんと740馬力・後輪駆動。電子デバイスがあったとしても、素人には使い切れない性能です。

お値段は3590諭吉〜だそうです(^_^;)ｵﾌﾟｼｮﾝﾓ ﾀｶｿｳ
次に実車を見られるのは年末頃になりそうとのことで、良い目の保養をいたしました。

エリーゼは車検中なので現在は代車。
AZ wagon、Kカーです。

最近はエリーゼのアンチエイジングのため通勤はほとんどバスでしたが、代車ならクルマ通勤復活。下道を朝晩ドライブです。

高速バスのほうが楽だし速いのは間違いないですが･･･
クルマ通勤のほうがやっぱ楽しい(^o^)

AZ wagon、けっこうキビキビ走ります。パワーがなく加速はかったるいですがいったんスピードが乗れば問題なし。背が高くて不安定ですが足回りは意外としっかりしていて、カーブではエリーゼとは違った意味でスリリング(^_^;)

単純に運転が好きなんだよなぁ。と思いました。
もちろんエリーゼのほうがうんと好きなんですが(^o^)

初めて間近に見ました、プジョーRCZ 。
遠くでも目立つ、インパクトのあるデザインですね。

コンパクトでスタイリッシュなスポーティクーペと思ってましたが、近寄ってみるとけっこうデカイ。車高も意外と高い。
まあ、エリーゼが小さくてペッタンコなだけだとも言えますが(^_^;)


しかし、ダブルバブルルーフはかなり印象的です。
大柄な金髪美女のお尻を見ているよう。
(^o^;)ﾀﾄｴｶﾞﾍﾝ?