まるしのブログ一覧

昨日奥様に根回しまでしたのですが、帰宅すると職場から連絡があり、無情にも日曜は急遽仕事。【あさらかん】温泉ツーリングもドタキャン(T_T)

腹立たしいので早めに家を出て、仕事前に野呂山までプチドライブしました。
頂上ロータリーに着くと、【おはのろ】の真っ最中でした。元 NA乗りとしては、偶然とはいえちょっと飛び入り、楽しかったです。

各車モディファイされ、どれも特徴あるクルマに仕上がっていましたが、中でもきれいだったのがこのNC・リトラクタブルハードトップ。



いやあ、ロードスターも高級車になったものです(笑)

仕事があるのでそそくさとおいとましましたが、ちょっと溜飲を下げました。
(^_^)

今日帰りがけに道ばたであまり見たこと無いクルマを見つけたので、写真に撮りました。
フロントグリルにAustinとあるので、オースチン・ミニの一車種だと思うのですがよく分かりません。ウィキで調べたところでは、カントリーマンというのに近い？

いずれにしても4〜50年くらい前のかなり古いクルマには違いないのですが、ピッカピカでした。いかにも旧き良き英国車というたたずまいです。


こういうクルマに乗っている人って、どんな人なんだろうと想像してしまいます(^o^)

今日は昨日とはうって変わって良い天気の日曜日。いつものとおり、オープンでGo！

といっても【あさらかん】ではなく、広島風ロータスデーです。S1エキシージのオーナー・ELFさん主催のオフ会ツーリング。ロータスデーとは言いながら、車種制限無し、途中参加・途中離脱自由の縛りのないイベントです。

最近は道の駅・福富が第一会場のことが多かったですが今回の第一会場は土師ダム。10数年ぶりに来ました。久しぶりに来てみると、景色のいいまったりしたところです。
今日は瀬戸田のほうでもスーパーカーミーティングがあったりしたせいか、例年に比べて第一会場はさびしい感じでした。
(＠_＠)さんはいつのまにか九州ロータスデーへ参加してるし(^_^;)
↑編集部注）KLDではなく九州孝行旅行のようです。訂正してお詫びします<(_ _)>

午後から用事があったので、ツーリングにはついて行けませんでしたが、第二会場の様子はチネリさんがレポートしてくれるものと期待しています(笑)
とはいえ、久しぶりにうららかな陽光の下、気持ちいいオープンドライブができ、満足です。

フォトギャラリー<(_ _)>

以前宣言したとおり、物置を発掘してみました。

ありました！懐かしの初めて自分で買った愛車、 サバンナRX-7(FC3S)です。グレードはGT-X、ガンメタです(^o^)
たしか'87年登録、写真の日付は'90年のクリスマスイブになっています。

ボディ同色特注色のBBSホイール、MOMOヴェローチェ、レカロ、エアロミラー、パッシングレンズ、サイドにはマツダスピードのステッカーなど、すでに見た目重視のモディファイがてんこもり(^o^;)
バンパーモールに入れたレッドラインが密かにお気に入りでした(笑)
エンジンは手を入れず、エアクリ、HKSマフラーのライトチューンでした。サスはノーマルのまま。いかに見た目重視かがわかります(自爆)

低回転でトルクのないロータリーターボは市街地では苦労しましたが、上は一気にフケ上がるすごいパワー(当時)。腕のない私は典型的な直線番長でした(^_^;)
燃費の悪さに不平を言いながらも愛着があり、10年以上所有していました。

例によってみんカラニュースですが…


以下抜粋 =====
英国ロータスカーズは、18日に米国で開幕する「ペブルビーチコンクールデレガンス」において、『エキシージ』の最終モデル、「マットブラックファイナルエディション」を初公開する。マットブラックの専用ボディカラーやブラックアルカンターラのスポーツシートなど。1.8リットル直列4気筒スーパーチャージャーは、最大出力が221psから257psへパワーアップを果たす。
オープンスポーツの『エリーゼ』のクーペ版として、2000年に登場したエキシージ。この最終モデルをもって、生産は終了することになる。
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エキシージの最終バージョン、マットな塗装がステルス戦闘機のようで凄みがあります。
私はエリーゼに乗っていますが、兄弟車種と言えど、「生産終了」といわれるとやはり寂しく感じますね。
まあ、エリーゼにもSCがあるので、エキシージとの差別化が不明瞭になり、モデルを整理統合する事でコスト削減をはかる意図があるのでしょう。

それはそうと、もはや2ZZエンジンも無くなりつつあるので、エリーゼのラインナップもどうなるのか、不明瞭ですね。まさか2015年まで1ZRエリーゼのみで持たせるのでしょうか？