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前回からの続きです。

BSKのバケットシートは座面のパッドが4分割され、それぞれ中のクッションを調節することが出来るようになっています。とりあえずデフォルトの状態で、座ってみます。
ちなみに私は165㎝、62㎏(胴長短足)と標準的体型です(^_^;)

おっ！さすがにサイドサポートはしっかりしています。脇の下あたりから、腰、大腿の付け根あたりまではキュッとはまる感じでほとんど身動きできません。座面の感触も体のカーブにぴったりと合い、座り心地も良好です。背もたれの角度も違和感はありません。
ただ、私にぴったりということは、もう少し大柄な人や骨太な人にとってはかなりきついかもしれません。また、尻ポケットの財布などは出しておいた方が良いでしょう。導入を考えておられる方は、やはり一度座ってみることをお勧めします。

対照的に、肩から上はゆったりしています。ショルダーサポートが大きく張り出してますが、私の場合、肩幅が狭いのか、軽く当たる程度。もっとも、脇の下から尻にかけてがきっちり固定されているので、上体がぶれるようなことは無いです。腕が自由に動かせるという点では良いです。
ヘッドレストも拳一つくらい余裕があり、通常は頭が当たることはありません。純正シートでは常に頭が後ろから押されているような感じでした。BSKはヘルメットをかぶった状態でヘッドレストにピッタリになるようにできているようです。

アイポイントは純正シートより若干(1〜2㎝？)アップします。慣れの問題でしょうが、座面が上がりペダルの操作は踏み下ろすようで違和感がある反面、ステアリング操作は動かしやすく感じます。
ただし、おしり部分のクッションを1枚抜くと違和感がほぼ無くなりました。太腿部分も少し抜くとペダルが踏みやすく感じるかもしれません。この辺は好みもあり、今後の調整次第でしょう。


もう少し続きます<(_ _;)>