まるしのブログ一覧

今日もいい天気、オープンで【あさらかん】へGo！
ニュータイヤ＆ブレーキパッドの感触を楽しみながら、もみのきに上がりました。
今日はいつもの常連3人衆に、チタニウムのOさん、トライアンフのSさんご来場です。

いつもの駄弁りから各マシンの仕様の違いに話が及び、hisaさんにホイールだ、バケットだと物欲の背中を押す発言が相次ぎました。

ニヤニヤ聞いていた私のエリーゼの両隣に今度は(@_@)さんとOさんがわざわざ自分のエリーゼを並べて停めました。
(@_@)さんもOさんも足回り約2cmダウン、それを見せつけることで、今度は私の車高調物欲に火をつけようという仕打ちです(^_^;)
こうしてみると、たしかに高い。


優しい仲間たちの有り難いアドバイスを受けましたが(^_^;)、日が高くなってきたので撤収。
今日もカフェテラス北山で美味しいトーストとコーヒーを頂いて帰りました。

例のごとくみんカラニュース経由ですが…
エヴォーラベースの耐久レースマシンが type124として発表されました。
エンジンは400psまでチューンされ、車重は1200kgまで軽量化！
スタイリングもかなりかっこよくなってます。
私自身はノーマルのリアフェンダーあたりの間延びした感じが嫌いだったのですが、このマシンはサイドスポイラーなどでかなりイイ感じに仕上がってますね。
こういうマシンを市販して欲しいです。

昨日、フロントタイヤとブレーキパッドを更新しました。
タイヤはRE-11、195/50R16とサイズアップです。
ブレーキパッドは定番、FERODOのDS2500です。

ようやくフロントタイヤもRE-11に更新、かねてからの考え通り、195にサイズアップしたのですが…
フェンダーぎりぎりです(^_^;)


(@_@)さんのヘセルがオフセット+22で205、私のレジェーロクロスは+32で195ですから、余裕だと思ったのですが…
右は何とか、ですが左はもっとヤバイ(苦笑)
やはりシム抜きしてネガティブキャンバをつけるべきだったか？
まずはしばらく走ってみて、フィーリングを確かめてから対策しようと思います。

ブレーキパッドは7分くらい摩耗していて、ちょうど替えどき、という感じでした。


強めのブレーキを繰り返して、なんとか当たりをつけました。
何となくコントローラブルでイイ感じです。
【あさらかん】でためしてみます。