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カーマくんのブログで、エリーゼSの後継エンジンと、S3エリーゼの話題がありました。

先日の、2010年より1ZZエンジンのエリーゼSがカタログ落ちするという話から、後継エンジンの新Sが出るのかどうか、興味があるところですが、どうやら出る？ようです。

と、同時にS3エリーゼについても噂が飛び交ってますが、まだ確たる情報はないようです。今年のフランクフルトで発表される？
M-AUTO情報では、フェラーリ副社長からロータスCEOに着任したダニー・ハバー氏は、エリエクはライトウェイト路線を継続すると言っているそうです。
とは言え、S1からS2になったときも100㎏以上重くなってしまいましたから、どうなることか分かりません。
少なくとも現ヨーロッパよりは軽く収めてほしい(1トンを切って欲しい)と思います。


ここまで書いていて、ふと思いました。
S3エリーゼは、現ヨーロッパのシャシーを流用するのではないか？ヨーロッパは売れていないし。
(^_^;)元々はオペルスピードスター用のシャシー？
S2エリーゼのシャシーに比べ、サイドシルが低く乗降性が改善され、若干サイズは大きいものの実績のあるアルミバスタブ、ちょっとモディファイするだけでローコストに新車種ができあがりそう。

もちろん現ヨーロッパよりも走りに振って軽量化、900㎏程度に抑える。
ボディはFRPだからなんとでもできる。
…難点は、新鮮味がなく、ヨーロッパの派生車種と批判されそう。

何の根拠もない想像ですが、みなさんどう思われますか？