まるしのブログ一覧

当直明けでほぼ徹夜状態の眠い目をこすりながら、広島輸入自動車ショウ2010へ行ってきました。

まあまあの人出。お子さん連れも多いです。
会場にはいると、中央になんと、バットマンモービルが鎮座しています。それはそれで面白いですが、ショウの主旨とはちょっと外れるような気が・・・



それでもポルシェ・パナメーラとかアルファロメオ・8Ｃとか見所はありました。
個人的にはミニクーパー・カブリオレやアルファ・ミトにちょっと惹かれましたね。


一部ですがフォトギャラリーもご覧下さい。

今年はコンクエストグループが不参加なので、ワーゲン、アウディ、ランボルギーニが見られません。会場の中央部分はバットマンモービルや60年代の古き良きアメ車(フィンのついたキャデラックなど)が占拠していて、出店・出車数が少ないのを水増しした感じがします。全体的にちょっと活気がない。グッズ販売もここでしか買えないといった掘り出し物もなく、慣れもあるのでしょうが、ショウとしての魅力が低下してきたように思います。
来年は何か目玉がないと行かないかもしれません(^_^;)

ひとまわりしたあとは、M-AUTOのブースへ行ってガレリア店長Fさんと情報交換♪ここで、LCIから営業に来られていたOさんを紹介されました。
彼との会話が今日一番の収穫だったりして。いやぁ、やっぱり来て良かった(爆)
内容は明日のお楽しみ(^_^;)

車高調については、先日皆様から貴重なご意見を頂き、ありがとうございました。
その結果、絞り込むどころかますます悩みが増しています(笑)
結局、ブランドイメージと、お財布の中身と相談して決めるしかなさそうです。


その中で、さるお方から、「ショックはぶっちゃけ何でも良い、ノーマルショックはストロークが不足しているので、交換することで確実に良くなる。それよりもスプリングを吟味した方が良い」というアドバイスを頂きました。
バネレートについては、F 8〜10kgf/mm、R 10〜12kgf/mmの範囲内でどうしようか、と考えています。
メーカーについては、スイフト、ハイパコ、アイバッハなどが有名なところです(純正はアイバッハ)。

またまた質問なのですが、同じレート、同じサイズのスプリングで、メーカーによる差がわかるほど違うものなのでしょうか？(汗)
ちなみに、日本語HPの充実度は、ハイパコ、スイフト、アイバッハの順です(笑) HPを見ると、やはりスプリングもこだわりが必要かと感じさせられます。

他力本願な考えで申し訳ありませんが、迷える子羊に忌憚のないご意見を頂ければ嬉しいです。
<(_ _;)>