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一昨日の中国新聞に (というか、プレス発表されたようですが)、マツダRE復活という記事がありました。


しかし記事を読むと、今回マツダが発表した概要は、

「マツダは2020年までにREを搭載したEVを投入する。また、2030年までに全車両を電動化する。ただし純粋なEVは５％で大部分はモーターとエンジンなどを組み合わせる。」
「通常のEVのほか、REによる発電でモーターを駆動するモデルも投入する。」

ということのようです。


数年前コンセプトカーRX-VISIONが発表されたとき、いよいよREスポーツの復活か？と話題になりました。
SKYACTIV-Rとして大幅に燃費を改善したREが搭載されるかも、と報道されました。



個人的には、REが不得意とする低回転域をモーターでアシストするHVスポーツになるのではないかと、密かに期待してました。

この考えは我ながら悪くないと今でも思っているのですが。



･･･しかし、どうやらREは、EVのレンジエクステンダーとしての役割のようです。
REの技術が活かされることは喜ばしいですが、エンジンとしての命運は尽きたと言わざるを得ません。


REに限らず、化石燃料で動くエンジンは過去の遺物になってしまうようです。
時代の流れとは言え、ちょっと寂しいというのが、率直な感想です😢



どんなにEVの性能がアップしたとしても･･･たとえばフォーミュラEのモーター音にはどうしてもワクワク出来ません。

時代遅れと言われようが、元気なうちはエンジン車をマニュアルミッションで走らせたいと思う まるしです😄