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リチウム鉄バッテリー、MEGALiFe MR-20に交換して１ヶ月ほど経過しました。



始動の不安が無くなったのはもちろんですが、イモビライザーやメーターパネルのランプがクッキリと明るくなりました。
ご臨終間際だったKungLongとの比較なので当然でしょうが。



また、エンジンが活気良く元気になりました。
電力供給が安定したためプラグの点火力が向上したと推測します。



特筆すべきは、交換後はあのイモビカラータイマー現象もABSポワッと点灯も起こらず、治癒したようです😍
やっぱり電圧不安定が原因だったのでしょうね。



交換した翌日、この今冬一番の寒波に見舞われ、広島市街地でも０℃近くまで下がりましたが、問題なく一発始動！
低温テストも余裕でクリアです。





エリーゼ、すっかり元気になりました＼(^o^)／
バッテリーは想像以上にクルマのパフォーマンスに影響することを実感。



信頼性、耐久性については今後の検証が必要です。
メーカーでは鉛バッテリーの３倍以上の長寿命、標準的な使用状態なら８〜10年の寿命があると豪語しています。

それだけ持ってくれれば、値段の高さにも納得ですね。