まるしのブログ一覧

ふらふらHPをチェックしてたら、、、

おお、M-AUTOさんで明日から4日間、フェラーリ・カリフォルニア展示！

画像はM-AUTOさんのHPから拝借しました。問題あれば削除します。

これはぜひ見に行かなくては♪

まいどまいど、あとから気づくのですが。
どうやら「いつかはロータス！」が20万ヒットを達成したようです(^_^;)

今月9300ヒットを越えれば20万達成！と思って見てたのですが、今週は始めから仕事が忙しくてチェックを忘れ、ふと気がつくと、どうやら22日時点で越えてました。
ブログ開設して1年半ほどでの達成です。

これまでたくさん見ていただき有り難うございました＆これからもよろしくお願いします。
<(_ _)>

前回からの続きです。

さて、肝心の断熱効果ですが、赤外線7割カットというのは、確かな効果があると感じます。あくまで体感上のことですが、今時分の夏の日差しが、うららかな春の陽光程度に感じられます。ダッシュボードのプラスティック部分もさほど熱くなりません。通勤時の朝日がこれまでよりも随分楽に感じられます。背中に汗もかきません。この調子なら、真夏でもクーラーをかければ快適ではないかと思います。
横方向から光が差し込む場合でも、窓を開けて直接光を浴びるとかなり熱いのが、窓を閉じると随分やわらぎます。風を入れるために窓を開けたい時はちょっと困ります(笑)

リアウィンドウだけはスモークにしました。ただし、一番薄い色で品よく(^_^;)
それでも、夜間の後方からのヘッドライトに対する防眩効果はかなり感じます。私はルームミラーもうすいブルーのものに交換しているので、その相乗効果もあってか、眩しくてルームミラーから目を背けることがなくなりました。なにより、飛び石に対する心配が無くなったのは大きいです。


一方、気になる点を率直に書きます。
赤外線7割カットというのは、逆に考えると3割は透過します。熱線がかなり和らいでも、長時間光が当たっているとやはり熱くなってきます。長く炎天下にあれば、車内はかなり熱くなるでしょう。
もう一点、一般的なことではないですが、私は偏光レンズのTALEXサングラスを愛用しています。このレンズを通してみると、フィルムを貼ったガラスはうっすらと虹色に見えます。見づらいというほどではないですが、対向車のフロントガラスなど、外からの反射光はかなり虹色になってしまいます。偏光レンズとの相性はよくないです。
↓景色は問題ないですが、周りのクルマの塗装面やガラスは虹色になります。

もっとも、時間が経つと、多少虹色に見えることにも慣れてしまい、気にはならなくなりました(笑)

結論
お値段なりの効果はあると感じ、満足できます。エリーゼに限らず、これからの季節、断熱フィルムによって車内はかなり快適になるでしょう。エアコン使用を節約でき、燃費が向上すれば地球にも優しい(笑)
気温の高い8月頃を経験したら、追加レポートをしようかと思います。

最近朝が明るいので、早く目が覚めてしまいます。
歳だからではありません(^_^;)
今日も目が覚めると、5:20でした。天気も良さそうです。
週間予報では明日以降、梅雨らしい天気になりそうなので、速攻オープンで【あさらかん】です。

早朝のもみのきは肌寒いくらい。青空が気持ちいいです。
昼前に市内で所用があるので、とんぼ返りです。帰りの県道41号で例のトライアンフ乗り・Sさんとすれ違いました。

写真は本文とは直接関係ありません。

この度（といってももう１ヶ月近く前ですが）、断熱フィルムを貼りました。通勤に使う私としては、夏場の朝の出勤時、前方からもろに太陽光が降り注ぎ、暑くて堪りません。クーラーをかけると幾分増しですが、直接赤外線で体を温められるので、体感温度がとても高く、職場に着く頃には背中は汗でべっとりです。直射日光の熱を遮ることが出来れば随分快適になるのではないかと考えました。
もう一つの理由は、最近時々目にする、オープン走行時の飛び石によるリアウインドウのひびわれです。リアウインドウは強化ガラスなので、石が当たると割と簡単に網の目状に割れてしまうようです。オープン大好き人間の私としては、フィルムを貼ることで飛び石対策をしようと考えました。M-AUTOさんで問い合わせてみたところ、フロントガラスを含む4面を貼って、工期は1日、￥42000！思ったよりは安い(？)と思い、さっそく申し込んだのでした。

ほんとは使用感レポートはもう少し先にしようかと思っていたのですが、梅雨入りした途端の晴れ続きで、予想外に早く夏日を浴びての通勤が出来たので、前倒しです(^_^;)

施工したフィルムはルミクールSDというブランドです。業務用では有名なもののようです。
フロントおよびサイドに使ったのはFGR-300という、可視光透過率85％、赤外線カット72％の、ほぼ透明タイプです。保安基準では、フロント3面のガラスは透光率70％以上が必要条件となっています。フィルムそのものの透過率が85％でも、ガラスに貼った状態で70％以上が確保できているかは、厳密に言うと微妙(-_-;)な状況のようです。まあ、普通に見てると全くフィルムを貼ったようには感じませんから、お巡りさんに止められることはないでしょう。

リアのみ、NS-45HCという透過率45％のごく薄いスモークタイプを選びました。これは夜間の後方からのヘッドライトに対する防眩効果も期待してのことです。
いずれのフィルムも，紫外線に対しては99％カットします。奥様の日焼け対策にもバッチリ(^o^)
と、言い訳しておこう(笑)

例によって、つづく<(_ _;)>