まるしのブログ一覧

プチドレスアップ進行中。
ゴールドロゴです。
(^_^;)

前回は新字体にしましたが、今回はエキシージのように中央に配置する事にしたため、バランスを考え旧字体にもどして作製しました。

JLDへむけて、走行用のピロティをポチッとしたのですが、普段使いのシューズにもほつれが出てきました。
今日、デパートで後継のブツを購入。

ネグローニ・スポルティーポ・ハンドステッチです。
私の足は日本人らしく幅広甲高なのですが(^_^;)、サイズ通りのものを試着してみると、足幅はぴったり、つま先は割と余裕がある感じ。ドライビングシューズとしてはソールは厚めですがしなやかで、軽い。
デザインも、通勤に使っても違和感はないおとなしめで、高級感もあり。
かなり良さげです(^o^)

今日は気に入った色の物に合うサイズがなかったので、お取り寄せとなりました。届いたらまたレポートします。

F1日本グランプリを観戦に行った同僚から、お土産にいただきました(^o^)
タイヤカスさきいか。

さきいかをいか墨で黒くしたもののようです。かなり リアル。
商品開発力はなかなかですが、あまり食欲は湧きません(^_^;)


追記
味見のレポートはこちら(^o^)

先日、RX-8生産終了のニュースで世間を騒がせたばかりですが、マツダ広報から、ロータリースポーツ鋭意開発中とのメッセージが出たそうです。
エイト終了＝ロータリー終了、というような報道のされ方に、マツダも違和感(危機感？)を抱いたのかもしれません。
ただ、現実は厳しいのに変わりはありません。年々厳しくなる排ガス＆燃費規制にはたして応えられるのか。

しかしマツダはドライビングプレジャーあるクルマを作ることを会社の是として掲げています。スカイアクティブで圧縮比14という高効率エンジンを絶妙の燃焼制御技術で実用化したマツダの技術陣。ロータリースポーツを楽しいと支持する人がある限り、是非ともスカイアクティブ・ロータリーを実用化し、継続は力なり、ということを実践して欲しいですね。
(^o^)

以前、リアウィンカーをLEDに変更しました。
その時、光量がやや落ちたことがちょっと気になってました。
まあ、その後車検も通ってるし(^_^;)、法規上は問題ないとは思いますが、日中は路上でウィンカーを出しても後続車に後ろに付かれることも多々あり、やはり若干視認性が落ちているようです。

どなたかのブログに、アンバーレンズにアンバーのLEDをつけると光量がおちると書いてありました。
エリーゼのウィンカーレンズは一見透明ですが、中にアンバーのフィルターが付いています。透明レンズだからアンバーのLEDで良いとおもったのですが、そういえば、もとの電球も普通の白色球でした。

と言うことで、アンバーから白色LEDに交換してみました。同じメーカーの同一形状の製品です。


右が白色LED、左がアンバーLEDです。
やはり右側が明らかに明るい。それに、白色LEDでもちゃんと黄色に見えます。
これで後続車にもよく見えるかな？ちょっとでも安全な方がよいですよね。