走りの満足度が非常に高い - シビック (ハッチバック)

マイカー

走りの満足度が非常に高い

見沼区民
ホンダ / シビック (ハッチバック)
不明 (2021年)
- レビュー日：2022年9月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: ・ステアリングフィール
・今まで乗ったFFでもっとも接地感を感じられるリア
・決してパワフルじゃないが気持ちの良い中間加速
・インテリアのデザイン＆質感
・エアコンの効きが良い
不満な点: ・不満て程ではないがBOSEの音質が個人的にいまひとつ
・車両価格がもう少し安ければ…
・通勤で渋滞が多いがその際の燃費はFK7の時より厳しい
・乗車時のオートロック機能が無い
総評: 以前乗ってたFK7との比較になりますが足のしなやかさ、以前はバタバタとした印象だったけど筋肉質なしなやかさとでも言いますか接地感も含めとても良い。
リアサスの動きがしっかり感じられるFF。
まったりとした街乗りからワインディングで若干ペース上げた走行まで快適。
スポーツカーまでいかないスポーティーな４ドアカーとして自分の好みにぴったり。
正直エクステリアはFK7の方が好みではあったけどそれを上回る良さがFL1にあるかな。
これは長く乗りたい車ですね。

デザイン: 4; 落ち着いたエクステリアは年齢問わず。
一見普通のセダンっぽい印象ながらロー＆ワイド。
インテリアは他メーカーと差別化が出来ていて満足度高い。
走行性能: 4; パワーは必要にして十分…でももう少しパワー＆トルクがあっても良いかな。
操作性は最高。
確かに最小回転半径が大きいが、分かって乗ってれば全く気にならない。
ステアリングの適度な重さも非常に好み。
通勤時に狭い道も通るが困るほどではない。
乗り心地: 4; 固いけどしなやか。
道の荒れたところはそれなりだが静寂性はFK7と比べて足回りからの音が少ないので快適。
ドア閉めた際のドムッという音に感動するべし。
積載性: 5; リアシート倒した際に更にフラットになれば最高だったかな。
自分の使い方だと積載性に全く問題なし。
燃費: 3; 埼玉の渋滞時にエアコン使用しつつの街乗り燃費は悪い。
1ℓ/7～10ｋｍ台が多い。
高速道路、長距離ドライブでは状況次第で1ℓ/19～20ｋｍ台も可能なのでその差は大きい。
走行状況で大きく変わる。
燃費を気にして乗る車ではないが、最近のガソリン価格が気になってたりするので感想までに。
価格: 3; 単純に車両価格が高い印象。
但しホンダの場合必要な物が最初から搭載されてるのでオプション価格はそこまで跳ね上がらないので納得出来る。
ディーラーオプションのコーティング価格は内容と比較して正直高い。
故障経験: 何故かライト周りの外装が外れかかっていたが、対応してもらった。