トヨタ スープラ

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トヨタ

スープラ

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もう買えないけどねー・・ - スープラ

過去所有

もう買えないけどねー・・

おすすめ度: 5

満足している点
スタイル、走り、使い勝手、レースの実績、すべてが満足。毎日が楽しかった。所有できてよかった。
不満な点
サーキットに持ち込むと遅いこと。でも筑波1分10秒なんだよ?私には十分でした。
総評
これ1台で生活するには、若さが必要でした。でもステアリング握った瞬間から感じるイイ車感と期待通りの性能、ピュアなFRとして期待を裏切りませんでした。
デザイン
5
スタイリングは抜群で、スーパースポーツ的雰囲気は唯一無二。だからトップの画像のようなアホタレなドアにしても映えたんです。あと運転席のデザイン!これは自慢でしたねぇ。リアの眺めも目立つしね。全部が大好きでした。
走行性能
5
カミソリFDの陰に隠れていましたが、めちゃ曲がる車でしたよ。ボディの剛性も合わさって、すごい素直かつ安心感がありました。ほんとサーキットでもギリギリまでスピンしないんです。
200psも、一般道でアクセル踏み込むことが出来て、MTを活かせて楽しかった。トルクがあるからそんなにモタモタしないんですよ。
乗り心地
5
脚は当初RZ純正のビルシュタインを入れましたが、激硬。いろいろ車高調入れましたが、TEINで落ち着きEDFCで遊んでました。
エンジンは完全バランスの直6NA!プラグをイリジウムに替えるとすごく効果があって、BMWではないですがシルキー6を存分に堪能できました。
ライブサウンドシステムの音もメチャ良かったです。
積載性
2
トランクは薄かったですね。まあ使い方ですが、子どもが小学校に入るまでチャイルドシート装備でやり遂げました。
燃費
2
短距離通勤に生活の足と、軽自動車みたいな使い方していたので燃費は7km/l。これは使い方がまずかったですね。
価格
1
いまは金額がバグっていますから・・。ちなみに6年前45万円で売却しました。後悔しかない(笑)でも、そのくらい長らく誰も興味なかったんですよ。
故障経験
約20年乗って、不具合は一度集中ロックに出ただけ。バブルクオリティはすげえと思います。

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