ペール缶処理❗️

整備手帳でもないし…
ましてやパーツレビューでもないしで
こちらに記録します。

オイルとしての評価もさることながら、ペール缶欲しさに購入したと言っても過言ではないペンズオイルゴールド20L缶

オイル交換に一回平均3L弱使用する我が愛車では約7回分になります。

今回無事5回目のオイル交換を終え、
さらに3Lを知り合いに進呈し、残りは約1回分

最後の残量を測定しつつ別容器に移したところ
残量は約2.8L
最後の1回分としてちょうど良い残量です。

そして、満を持してのペール缶処理です。


蓋はこのようなペンチで簡単に取れるんですね、知らなかった。


こんなかんじ。
こうして蓋を開けた後、完全にカラにしたはずの缶の中には


まだ約6-70mlほど残ってました。
思ったよりは少なかった印象。


さて、このギトギトの油
調べてみると洗浄して空き缶として使えるようにするのは結構たいへん、という記事をよく見かけますが…

今回私の作戦は、まずはひたすら新聞紙でアブラを吸い取る。


ひととおり拭けたと思ったら、今度は底面と側面の接合部に紙を差し込むなど、とにかくまずは新聞紙に働いてもらおう。

ひと通り拭き取れたら、ここでパーツクリーナーの出番。側面と底面にまんべんなく吹きかけて、溜まった液はひっくりこぼしたり新聞紙で拭いたり…



そうこうしてるうちに、この作業だけで十分、オイルの匂いも気にならなくなった。
洗剤で何度も洗わなきゃいけないのかと思っていたので、なあんだ、これでいいのか
と思いながらとりあえず作業は終了


蓋はこんな感じに壁に掛け、
本体は自宅で椅子として使うために持って帰りましたが（職場の自室で作業していた）、神経質な妻に嗅がせてもオイル臭は気にならないとのことで、無事作業成功です。

思ってたよりずっと簡単で
また缶のオシャレなオイルを選んで買っちゃおうかと思ってしまいました。

バルボリンとかレプソルとか、あとエルフとかもオシャレかなぁ？
Phillips66やPoloのプラペールもカッコいいかも…

オイルを選ぶ基準がどんどんおかしくなっていく…www