Model change

実家の近所にあるスズキディーラーに行ってきた。


先日のモーターショーで実車を見て

「なかなかカッコいい！」

と感じたスイフトスポーツが目的。


運良く試乗車も用意されていた。


残念ながらＡTだったが (^_^;

で、試乗へ。

走り慣れた実家の周辺をのびのび走る。

東京と違って交通量が少ないから走りやすい。

試乗なんでおとなしく、だが (^_^;


ダウンサイジングターボを採用し1.4リッターとなった新型。

だがターボの恩恵によりNA2リッターのBRZと大差ないパワー感。

ターボラグがほとんどなく、アクセルを軽く踏めばすっと加速。

また、その加速に力強さを感じる。

スイフトスポーツってもっと高回転型だと思っていたが、通常速度域がすんごく乗りやすい。

１トンを切る車重も影響してるのかな。

MTだとどうなんだろう？

内装もカジュアルでありながら赤の差し色を使い、なかなかスポーティー。


そして、4ドアによる使い勝手の良さ。

今一度外観を見てみると、塊感があって自分好みかも。


一応試乗後に見積もりをもらう。


なんと、セーフティパッケージを付けても200万円を少し超えるくらい。
（諸費用込み）

自分が中古で買ったBRZよりも安い。

ここまで遊べそうで質感が高い車が200万ちょっとなんて…

やるなスズキ。

乗り換えが9ヶ月遅かったら最有力候補だったかも…

ちなみにかなり人気らしく、今オーダーしても納車は年明けだいぶ経ってかららしい。


「MTの試乗車が入ったら連絡します！」と営業さん。

次の乗り換えはまだまだ先の予定だが…

次期愛車候補として今後も注目していこう (*^_^*)