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イイね!
2019年01月12日

平成31年1月12日土曜日の日記 自動運転

今朝は曇り、途中から小雨と曇り、夕方から雨。寒い。
予報では夜から雪の可能性あるらしい・・・。

一日仕事。想定外のお客さんが来るので
それなり多忙な一日。

夜は雑用。


さてニュース
昨年国交省が発表した時にも報じられてましたが、
また出て来るというのはそれだけ誤解している人が
多いって事でしょう。

5段階の分類のうち、現状で3段階目を満たす車は現存しておらず、
スバルのアイサイトなどでもレベル2ってのが知られていない。

そもそも完全自動運転できる能力が無いこれらの装置に
どうして人間以上の判断の下、安全なブレーキが掛けられるのか
車を制御できるのか私には理解できませんが、
その装置をもってして衝突軽減とかアシストとか言いましょうって
低減してる自動車公正取引協議会の人々って頭おかしいと思いますね。
運転技術っての何か勘違いしているんでしょう。

だからこそ、こうした装置装着車のユーザーの20%が
車の運転中に何らかの違和感あるクルマの勝手な動きを
感知したりするわけで。

この記事中に有る誤解させる行為のCMの主なメーカーは
日産だったりするわけで、やっちゃった日産って気もしますが、
嘗ての技術の日産は、技術が有ったかもしれない日産に格下げも
良い所かも。会長も逮捕だし。

心の奥底から安全を願い革新技術をと開発に励む技術者なら、
こんな中途半端な製品を世に出すくらいなら恥ずかしくて死にますよね。

ブログ一覧 | みんから | 日記
Posted at 2019/01/12 23:20:28

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この記事へのコメント

2019年1月14日 11:52
福井県の永平寺町の遊歩道でやっている自動運転は、遠隔操作員必要でした。ニュースで見ました。
完全独立児童運転は、困難鴨。
コメントへの返答
2019年1月15日 9:57
将来無理かというとそうでもないと思ってます。

されど、現在の時点でも自動運転に必須な根本技術として視力というか対象物の認知能力に大きく疑問が残ります。

もっと精細にスキャンしリアルタイムに対象物を認知し、次のアクションを決めるってできないと使い物にならないというか。

路上で一般人に紛れて活動させるってのが一番ハードル高いのに、いきなりそこで実証試験とやらやられると一般人はたまらないと思いますね。

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