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勝ちました　嫌～　苦しかった。(笑)

基本的に　今回はチーム一丸を合言葉に戦いに挑みました。　周りの言葉に惑わされないようにって感じかな？　道楽＝速い＆優勝と決め付けられてる部分が多く　去年は、その言葉に遣られて自滅し　勝てませんでした。　

オイラに関しては　やはりプレッシャーに負けない事を重視し練習を３日間で１６０ＬＡＰこなしました。
メンバーの中では一番遅いもんで　体重差を引けばそんなに変わらないんだけどやはり重量級は辛いのが本音です。(笑)

今回のメンバーは

にゃんだーさん

はっしー君

オイラ

３名体制　
で、タイム差を言うと　

にゃんだーさんとは、０．４秒～０．５秒　

はっしー君とは、０．２秒～０．３秒

この位　差が出てしまうので　如何に縮められるかがこれからの課題ですけどね。　痩せればある程度は縮むとは思うけどね？　後はアベレージを揃える事かな！？　後、一つ夜の走行での速さですね。　照明が暗いとやはりタイムが落ちると言うか、無理が出来ないのが本音です。昼間とのタイム差が大きい～　ＯＲＣは走行数が桁違いなんで慣れてる部分が大きいけど他のカート場は夜走行は余りしないし、レースは昼間なんでね、そこら辺が課題ですね。

それでは、レース内容を・・・

まず、籤引きで　車両＆グリットを決めます。
道楽は　相変わらずのジャンケンで籤を引く人を決めるんですけど・・・・

車両　はっしー君　グリット　オイラで　籤を引く事に

車両　１２号車　グリット　２番グリットでした。

取り敢えず　ミーティングでは　無理をしないと言う事と　大きいリスクをしない事を確認

大きいリスクとは　無理な抜きを避けてバックマーカーに引っ掛かった場合　すぐ　ＰＩＴに入り・交代する
如何にクリアの状態で走らせるという意味です。
取り敢えず、マグナムズにだけは勝つと言うか優勝させないと言う意識でいきました。

マグナムズとは、　Ｉさんを筆頭　チクチク　ＲＹ君といった　オートランドテクノでも速いし　耐久レースにおける強豪チームでＫＬＫの４耐＆８耐では　２連覇ずつしているチーム　今度勝つと５連覇になっちゃうんだよね～・・・

ポールは　マグナムズ　で６号車です。　参加チームは８チームと言う少なめな状態の中　いよいよスタートです。

スタートは　道楽　にゃんだーさん　も～う～ね～　う～ん　今は虫取り名人となっている人で　ＫＬＫのＴＯＰを君臨してると言えば良いのかな？
対する　マグナムズ　Ｉさんでした。

スタートして　１コーナーでにゃんだーさん差せないで２番手でした・・・・と言う事で　１周でバトンタッチです。　敢えてＩさんと絡む戦術は取らず　クリアーで・はっしー君でタイムアタックさせます。
元々、事前確認通りです　１コーナーで差せなかったら入って来る・差せたら、そのまま逃げると言う作戦・・・　そして前半からＰＩＴ回数を意識していこうと言う感じです　４時間耐久だと１１回のＰＩＴ義務があります。単純計算で３名ですと１人８０分で２０分４回ＰＩＴなんですが　敢えてクリアー状態との絡みから変則戦術を取ると言う確認もしていました。
はっしー君も良い感じで追い上げます、次にオイラの出番です・・・１度目は２２分間の走行～　まだマグナムズはＩさんが走行してました。　今回・道楽はトランシーバーを使い交信出来るようにしてあります。マグナムズも以前から使用しているのですが　

にゃんだーさんから　適切な指示が飛んできます・・・　オイラの場合　Ｉさんについて行けばＯＫと言う指示でした・・・　要は　Ｉさんの直後ろを走行していたのです。　その時順位的にも道楽はマグナムズより下で走行してました　取り敢えず　追走しました・・・・　差を広げさせないように追走します。　多分？広がってないと　思うけど・・・・Ｉさんと殆ど同じペースで周っていたと思うから・・・無事、にゃんだーさんにバトンタッチしました。１時間経過して１位マグナムズ２位道楽　給油まで１時間・・・　ＰＩＴ回数道楽がマグナムズより２回多くＰＩＴしてる状態です。　取り敢えずこのままレースは流れていきます。

２回目のオイラの走行の時はＨさんを追走してました。　しかしマシーン差は明らかでＨさんの方が遅いマシーンを乗車してます。　しかし追い付きません・・・　やはりＨさんは上手過ぎると言うか　何て言えば良いのかな～　抜く技術が凄過ぎるんですよ　あの人は　小さい隙間スルスルと抜いて行くって感じかな・・・　自分もそれなりに抜いて行くんですけど　ポイントポイントが違うので　その部分で追い付けなかったです。タイム的にはＨさんより０・１～０・２秒速いＬＡＰを刻んでいたんですけど　

２時間になって給油の時間です　良いタイミングで１番乗りで道楽は給油していきます。その時のドライバーはにゃんだーさんです、既ににゃんだーさんは３１秒台を出しています・・・　いよいよ後半戦です。

その時でも２位でした　しかしＰＩＴ回数では道楽の方が有利な展開ですマグナムズよりやはり２回ほど多い状態が続きます。　タイムは２０秒差で・・・・ここからまた作戦会議が入ります。　後半の２時間で逆転を狙う為です。時刻で１８時過ぎの事です。　ここではっしー君である程度ひっぱる感じでオイラがショートで最後はにゃんだーさんで行く事を確認しました。順番も変則を取る。正規の順番だと大ラスはオイラが勤める事になるのですが　はっしー君　オイラ　はっしー君　オイラ　　最後　にゃんだーさん

ある意味ここまででノーミスが奇跡です（笑
作戦通りに事が進んでいるからです。　去年とは違う雰囲気と言うか　スタッフＴさんも気付いていてテンションが低いですよと言う始末です。　良いのです、それだけ真剣に取り組んでいたという意味なんで

確かに　１２号車　６号車共に速い車両でした・・・だからワンミスで命取りになるのです。しかし・もっと速い車両がありました　それは９号車です・・・　あの車両はストレート馬鹿速です。
元々　オイラ　Ｍ田さんにここＫＬＫで抜かれた事なかったんですけど今回初抜かれました・・・　しかし後追いしてれば追い付いて抜き返せると言う思いもあり余裕ぶっこんでいたのが仇になりました。

元々Ｍ田さんはＫＬＫでは速いですけどね～　インフィールドだと差が縮まるんですけどストレートで離される・・・タイムも縮まず３２秒４・・・Ｍ田さん　オイラも重量級ですけどＭ田さんの方がまだ体重ありますから・・・　いや～今回は負けました。
もっと驚いたのが　Ｋちゃんです・・・元々軽量級とは言え　スピード並みじゃありません。速いのなんの・・・　また一段と腕上げてきたんですよ・・・オイラ　全開に煽られました・・・（汗
後はレースに出続ければ　抜く技術も向上するし　そしたら　も～～う～～オイラは追えない存在になるでしょうね～・・・時間の問題だけです。

後はアンカー　にゃんだーさんが　超特急並みのスピードで逃げ切りました。

レースベスト　　にゃんだーさん　３１秒８
　　　　　　　　　　はっしー君　　　３２秒０
　　　　　　　　　　オイラ　　　　　　３２秒２でした。

マグナムズは終盤　チクチクが絡んじゃったんですって・・・・　でも　これもレースなんです。

今回は　ノーミスでいかせて頂きました　Ｔｅａｍ道楽の会　２位マグナムズを１ＬＡＰ差を付けさせて頂いて優勝させて頂きました・・・。

今度は８耐です・・・　また、奇跡が起きるのでしょうか？　それはレースをしてみないとわかりません。