だちけん34のブログ一覧

連休最終日。
いつもツーリングいくメンバーで、近場（道志～柳沢峠～奥多摩）へ。
集まる目的は、題字のとおり。

今年の夏は、東北にいくのだ。
それも3泊かけて、北のはずれ竜飛岬♪まで！
その事前打合せ相談を行いました。

集まったのは3台。
いつものメンバーです。

朝の天気はまさしく雲一つない青空。


遠くに富士山。
柳沢峠の登りの展望台から。

相談したのは、道の駅こすげにて。
朝早くから、多くの人が訪れていました。
そんななか、マップを睨みながら、行程を相談していきます。
楽しい時間。

宿泊する宿に電話をかけたりして、ちゃくちゃくと決まっていきます。

朝は初めてのカレー。


プチツーリングも楽しかったし、夏休みがそれこそ待ち遠しくなった。
3泊もするツーリングなんて・・学生時代にバイクでして以来かもしれん。

先週のことですが、恒例の那須ドライビングパレット貸切走行会に参加してきました。僕自身は、昨年は参加できず、その前は途中離脱だったので、久しぶりにフル参加となりました。

朝早くに集合して東北道を北上。
雨模様でした。
その日の天気予報は午後からなら晴れ間も出るかな・・という感じ。



実際は、小雨と霧雨、ときどき止むけど路面は乾かない、というコンディション。
大雨、土砂降りは無かったので、まだ悪くないという感じでしょうか。



今回は全員がジムカーナコースであるウルフコースを走っていました。



タイムは1分20秒前後。晴れていれば1分15秒前後なので、タイム的にはウエットコンディションによる差は数％。
けれども、走りの感じはかなり差があって、滑る前にタイヤのスキールがなく限界が分かりずらいのと、滑ったあとはなかなか止まらないズバッといくので、センシティブな走りが求められました。
それはそれで、練習にはもってこい。



また、雨なのでタイヤが減らない！
晴れていると、だんだんとタイヤが削れていくことに心もすり減っていたことを考えると、周回を重ねる心理的なハードルが無くなっていました。
数えてみると、25回くらい走っていました。
普段のゆるやかジムカーナが50秒くらいのコースを10回なので、4倍くらい走っていた感じ。
1分20秒を25回なので、33分相当。今回の参加者は9名だったので、まあ妥当でしょうか。
僕としても、GR86に乗り替えて1年。サイドターンも完成度にバラツキはあるけどほぼ出来るようになり、かなり乗れるようになってきたと実感します。
なによりこのクルマは速い。そして楽しい。

お昼はつけ麺。




自炊するサーキット飯として、初めてのメニューでしたが、美味しかった。
みんなでワイワイ食べるのも楽しいし、休日のいい時間となりました。

その日は那須塩原の温泉に宿泊しました。
翌日の朝は実にいい天気！



那須高原のワインディングへ向かいます。
楽しい道が続きます。




私の家族からのリクエストにより、「バターのいとこ」さんへ。
最近流行のお店らしく、多くの観光客で賑わっていました。
我々が那須に行って唯一の観光らしい行動でした。



午後には東北道を南下し、無事に帰宅しました。
走行距離は465km。燃費は10.5km/L。



そういえば、行くときの雨まじりの高速行程では、14.3km/L（走行距離130km）を記録していました。高速巡行であれば、それなりの燃費なのに、街乗りだとその半分なのだなあ・・。