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ドーパミンジャンキー - S660
マイカー
ドーパミンジャンキー
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黒艶丸
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ホンダ / S660
α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) (2017年) -
- レビュー日：2025年11月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
山道に入ると、脳みそが溶けるくらい楽しい点
上りもいいけど、やっぱり下りが最高。 - 不満な点
-
あまりにも刺激的でドーパミン出すぎる為、ドライブ中毒になる点。
独身だったら、給料全振りして、生活破綻してた気がします。 - 総評
-
友人から譲って頂いて1年。
初のマニュアル車、もちろん初のマニュアル運転。
丸々1週間一緒に過ごして
やっと評価を書く気になりました。
ドライバビリティ向上の変更点を記載します。
1) クラッチストッパー
→脚が短く、クラッチを切った状態で不安定になりやすかったので、導入。
2) 感度マックス外し
→強化クラッチと感度マックスで、坂道発進がうまくいきませんでした。
ドラテクを磨くより、低い方に流れました。
坂道発進が一気に楽になりました。
3) USシビックシフトノブ
→アルミ削り出しのシフトノブだったのですが、掌の感覚とストロークの短さが違和感あり。
変更することにより、レザーの質感がしっくりきて、ストロークの長さによりシフトチェンジが楽で快適に。
- デザイン
- 5
- 白艶丸と同じく、かわいいです。
- 走行性能
- 5
-
エスロクは走行性能だけのおクルマです。純正と比べてパワーアップしており90PSくらいあります。十分です！
マロン🌰は、
極のサスペンション、
剛性アップのためのタワーバーやプレートが多用されています。
穏やかさのCVTの白艶丸
楽しさのマロン
走りの楽しさとしては、
高速＜街乗り＜ワインディング＜山道＜山道（下り）
となっています。
- 乗り心地
- 5
-
もうこれに慣れると、この乗り心地がベストだと思います。
が、乗り心地が良くなった変更点は
幌の接合部にフェルトを巻いてもらったことです。
ガタガタ音が減りました。これで乗り心地がアップ。
- 積載性
- 5
-
一人乗りのおクルマです。荷物は助手席に積み上げます。
ユーティリティボックスと言う名のバケツには
抱き枕を無理矢理入れる事が可能です。
- 燃費
- 5
-
マニュアル運転で、おおらかなワインディングだと25km/lいきます。
エアコン付けて街乗りだと15くらい。 - 価格
- 5
-
友人から譲ってもらったので、非常に安価でした。
もともとの販売価格は安過ぎです。
- 故障経験
- なし
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