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良いです - レブル1100DCT
マイカー
良いです
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真下修也
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ホンダ / レブル1100DCT
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2024年7月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
とにかく乗りやすい
店頭で跨った時は、ハンドルが前すぎると思っていたのに
いざ乗って走り出したら
あれ？オレにはちょうどいいとか思ってしまった
何をとってもすごくよくできてるなーというバイクです - 不満な点
-
とにかく燃費が悪い
普段の街乗りだと
10〜13kmくらい
DCTが思わぬところでシフトアップダウン⤵️
リアキャリアくらいは最初からつけておいて欲しい
ってかDCTって名前がややこしいから普通にオートマでいいじゃん！って思うのはオレだけかな？ - 総評
-
値段的にもこのクラスではダントツに安いと思います
クルーザー探してるならこれで間違いなしです
ただ、納期は長いです
僕の場合、たまたま店が在庫として数台持っていたので契約から3日で納車でした笑笑
- デザイン
- 4
-
タンクが小さめなのに対し、エンジンが結構大きめで
ステップに足を乗せた状態だと足でタンクを挟めません、たぶん僕だけ - 走行性能
- 5
-
この手のバイクではバンクが深く取れるので
曲がりやすいです
発進も軽くアクセル開ければスロースタートでとても良い - 乗り心地
- 5
-
エンジンのドコドコ振動がとても心地よく
シートにも慣れればオケツは痛くないです - 積載性
- 1
-
ノーマルでは皆無
純正や国内メーカーのキャリア、サイドバッグサポートは値段が高すぎるので
Amazonなどでやすいものを探すと安いものもあります
ちなみにぼくは8000円くらいのキャリア兼背もたれです
- 燃費
- 1
- わる…
- 価格
- 1
- 故障経験
-
故障ではないですが、クルーズコントロールがいつのまにか使用不能になります
メインキーをオフして、再度オンにて復帰します
原因は「仕様」らしいです
通常走行している状態で、信号待ちなどリアブレーキを30〜40秒ほど踏みっぱなしでいるとオフになるようです
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